[发明专利]一种多功能防盗报警装置

说明书

技术领域

本发明属电子防盗报警器产品领域，涉及一种多功能防盗报警装置。

背景技术

伴随着市场经济的飞速发展，各行各业对于物流依赖程度越来越高，各类型的货车运输市场也日益庞大。

作为动力核心的燃油，其价格也居高不下。与此同时，偷盗燃油和货运车辆上物品的盗窃团伙也逐渐增多。司机在车内休息、下车吃饭、甚至在途中堵车时都会遭遇到这些不速之客。为了有效避免财物的损失，安装在车辆上的各种防盗报警设备应运而生。然而，现有的类似产品如防盗油箱盖、防盗油箱锁、防盗滤网、油箱液位报警、红外探测报警、打开油箱盖后报警等，在驾驶员的实际使用过程中都难以有效地起到防盗报警作用。

市场上现有的货车防盗报警产品中，北京洪舟兴达科贸中心的红外探测报警器，理论上具备了能在第一时间报警、防盗等相应功能，但其所采用红外探测器在室外的使用时，往往会存在较多的误报警和漏报警情况。因为红外探测器的工作原理是根据人体的恒定体温，一般在37度左右，会发出特定波长10μm左右的红外线，被动红外探测器就是靠探测人体发射的10μm左右的红外线而进行工作的。因而容易受到各种热源、阳光源的干扰；被动红外穿透力差，人体的红外辐射容易被厚衣物遮挡，不易被探测器接收；易受射频辐射的干扰；环境温度和人体温度接近时，探测和灵敏度明显下降，有时造成短时失灵。此外，申请号为02214777的专利文献所公开的一种多功能雷达防盗报警器，只局限于在建筑物内使用，相关连的配套设备不适宜在车辆上安装。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足或缺陷，提供一种新型货车多功能防盗报警装置。针对发生在货车上的各种盗窃行为，能够在外部设备或外部线路受到破坏的情况下在第一时间准确报警，可实现现场报警和远距离无线报警的双重防盗功能。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

多功能防盗报警装置，其特征在于，它包括主机、通过信号线与主机相连的若干个外部设备；

所述的主机包括外壳、设置在主机外壳内的电路板；

所述的主机外壳上分别设有备用电源及电源开关、报警指示灯、报警控制无线开关、至少一个信号线接口、至少一个声光报警器外接接口；

所述的主机电路板包括接线端子部分A、电源部分B、报警延时部分C、继电器部分D、无线编码发射部分E；

所述的外部设备包括超声波位移传感器部分、震动传感器部分、微动触点开关部分、电源对接插头部分、报警设备部分；其中，

超声波位移传感器部分包括若干个串联的超声波位移传感器；

震动传感器部分包括若干个串联的震动传感器；

微动触点开关部分包括若干个串联的微动触点开关；

电源对接插头部分包括若干个串联的电源对接插头；

报警设备部分包括：报警喇叭、声光报警器、车身双跳灯、车身原有喇叭、无线接收报警器；

所述的防盗报警装置还包括与主机无线连接的无线编码接收器。

上述的多功能防盗报警装置，其中，

所述主机电路板的接线端子部分A包括接线端子J11；该接线端子J11的1脚接24V直流电压；其2脚接地GND，3、4脚接主电源VCC、VCC1，5、6脚接输入信号端口IN1、IN2，7脚接备用电源VCC2，8脚接负载正端VC，9脚接负载负端VB。

所述主机电路板的电源部分B包括：开关电压调节器IC2、瓷环电感线圈L1、二极管D1、电容C1、C2、C 3，电阻R1、R10；

直流24V电压经过电容C1滤波，输入到开关电压调节器IC2的1脚，从开关电压调节器IC2的2脚输出，经过二极管D1稳压、电感L1、电容C2、C3的滤波，输出稳定的12V电压给线路板供电。

所述主机电路板的报警延时部分C包括：光电耦合器IC3，电阻R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9，滤波电容C4、C5，二极管D2，三极管T1、T2，延时芯片IC1；

输入的信号直接送到光电耦合器IC3的2脚，经过电阻R4、R5接到三极管T1的基极，电阻R2、R3的一端接到光电耦合器IC3的1脚和3脚，另一端接到主电源VCC1上，给光电耦合器IC3提供电流，由主电源VCC1和电阻R6、R7，三极管T1，电容C4和延时芯片IC1组成延时电路；电阻R6的一端接主电源VCC1，另一端与延时芯片IC1的2脚、6脚、三极管T1的集电极及电容C4的正极相联；延时信号经延时芯片IC1的3脚、电阻R8、R9接到三极管T2的基极以驱动报警器工作。