[发明专利]具有销支承件的涡轮壳有效
申请号: | 201010176818.0 | 申请日: | 2010-05-05 |
公开(公告)号: | CN101881188A | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | H·G·小巴拉德;F·T·小维利特 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D25/26 | 分类号: | F01D25/26;F01D25/28 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 支承 涡轮 | ||
1.一种涡轮壳(10),包括:
内壳组件(20),所述内壳组件(20)包括形成于该内壳组件(20)上的法兰(23)和用于与所述法兰(23)匹配的匹配表面(33)中的一个;
外壳组件(30),所述外壳组件(30)构造成以便经历径向移置,所述内壳组件(20)设置在该外壳组件(30)中,所述外壳组件(30)包括形成于该外壳组件(30)上的所述法兰(23)和所述匹配表面(33)中的另一个;以及
用以使所述法兰(23)在所述外壳组件(30)的挠曲节点位置处与所述匹配表面(33)联接的紧固元件(40),可根据所述外壳组件(30)的所述径向移置来标识所述挠曲节点位置,以减小所述内壳组件(20)中的径向移置。
2.根据权利要求1所述的涡轮壳(10),其特征在于,所述紧固元件(40)包括销。
3.根据权利要求1所述的涡轮壳(10),其特征在于,所述紧固元件(40)包括预紧螺栓。
4.根据权利要求3所述的涡轮壳(10),其特征在于,所述紧固元件(40)各自具有与所述内壳(20)和外壳(30)的中心线平行的中心线。
5.根据权利要求1所述的涡轮壳(10),其特征在于,所述外壳组件(30)包括在水平接头处联结的上部壳部分和下部壳部分(31,32)。
6.根据权利要求5所述的涡轮壳(10),其特征在于,所述外壳组件(30)呈现傅立叶N=2构造,所述紧固元件(40)布置成傅立叶N=4布置。
7.根据权利要求1所述的涡轮壳(10),其特征在于,所述挠曲节点位置处的所述紧固元件(40)在所述内壳组件(20)和所述外壳组件(30)之间保持被动间隙。
8.根据权利要求1所述的涡轮壳(10),其特征在于,所述挠曲节点位置是所述外壳组件(30)的1∶30、4∶30、7∶30和10∶30周边位置。
9.一种涡轮(100),包括:
涡轮壳(120),所述涡轮壳(120)至少在第一至第四基本规则地隔开的周边位置处具有限定在该涡轮壳(120)中的槽口(141);
护罩环件(130),所述护罩环件(130)设置在所述涡轮壳(120)内且构造成以便在可旋转的涡轮轮叶(110)周围沿径向膨胀或收缩;以及
键(140),所述键(140)在对应于所述槽口(141)的那些位置的位置处形成于所述护罩环件(130)上,以与所述槽口(141)匹配,且在轴向上及周向上将沿径向可膨胀和可收缩的所述护罩环件(130)定位在所述涡轮壳(120)内。
10.一种涡轮(100),包括:
涡轮壳(10)、(120),所述涡轮壳(10)、(120)在该涡轮壳的多个级处包括护罩;以及
至少设置在所述涡轮壳(10)、(120)周围的第一至第四基本规则地隔开的周边位置处的约束元件(40)、(140),所述约束元件(40)、(140)构造成以便同心地约束所述涡轮壳(10)、(120)的护罩。
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