[发明专利]高架永磁磁悬浮轨道式飞机及永磁磁悬浮摩擦驱制动交通通道及交通工具无效
申请号: | 201010176125.1 | 申请日: | 2010-05-19 |
公开(公告)号: | CN101954912A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 庄新伟;徐秋实;徐波;李天云;徐尉;孙召颖;王飞 | 申请(专利权)人: | 徐尉 |
主分类号: | B61B13/08 | 分类号: | B61B13/08;B60L13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 273400 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 永磁 磁悬浮 轨道 飞机 摩擦 制动 交通 通道 交通工具 | ||
1.高架永磁磁悬浮轨道式“飞机”及永磁磁悬浮摩擦驱制动交通通道及其交通工具,包括轨道主支架1;驱制动装置2、15、16;斜支架3;轨道支架4;磁体支承梁5;悬浮下磁体6;悬浮上磁体7;转弯调整装置8;电源9、12;导向磁体10、11;上下运行机体13、14。驱制动装置2与上下运行机体13、14的下部可转连接,15、16中的一个在上下运机体的前部或者上部固定连接,悬浮上磁体7与导向磁体11与转弯调整装置8固定连接;转弯调整装置8与上下运行机制13、14的可转连接;支承磁体6和导向磁体11与磁体支承梁5固定连接;磁体支承5与轨道支架4固定连接、轨道支架4与主支架1固定连接;主支架1与地固定连接;电源9,12与主支架1固定连接,与上下运行机体滑动连接。螺旋桨由机体内电机驱动。安全防范装置17与转弯调整装置8固定连接。
2.如权利1所述的高架永磁磁悬浮轨道式“飞机”,其特征在于把磁悬浮和飞机的两大优势特性包括在一个运行机体上,即在悬起运行体13、14上装上了螺旋桨15或喷气发动机16。驱制装置2开始运行时用于驱动,高速时收起,近站时放下用于制动。
3.如权利1所述的永磁磁悬浮摩擦驱制动交通通道及交通工具,其特征在于把磁悬浮悬起特性和轮轨粘着式摩擦轮动特性融合在一个运行体上。
4.如权利1所述的高架永磁磁悬浮轨道式“飞机”和永磁磁悬浮摩擦驱制动交通通道及交通工具,其特征是在于用于中低速公交、地铁转为地上时,驱制动装置2除具有驱制动功能外,还具有导向功能,此时可把导向磁体省掉。
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