[发明专利]U型隧道管道安装施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种大口径管道的安装施工方法，特别涉及一种斜井段较长的U型隧道管道安装施工方法。

背景技术

目前，对于U型隧道的管道安装，通常采用在隧道内由下往上逐根进行安装的施工方法，管道组对、焊接、探伤、补口补伤施工均在隧道内部完成，该方法存在如下缺点：(1)施工人员全程在隧道内进行管道安装施工，安全隐患较大，一旦出现通风不畅，滚入异物或塌方，将发生安全事故，裸洞段及初支段施工安全问题尤其突出；(2)隧道内湿度较大，较大程度地影响焊接及补口质量；(3)在隧道内受空间限制，无法借助机械设备，工效很低，施工周期相对较长，施工成本也将相对增加；(4)施工人员搬运材料、设备徒步上下，体力消耗很大。

发明内容

为解决现有U型隧道管道安装施工方法中，施工人员全程在隧道内进行安装，安全隐患大，工期长，安装质量难以保证的问题，本发明提供一种U型隧道管道安装施工方法，斜井段的管道焊接在隧道外完成。

为解决以上技术问题，本发明所提供的一种U型隧道管道安装施工方法，U型隧道包括左斜井段、平巷段及右斜井段，该施工方法包括如下步骤：先进行左斜井段的管道安装，同时进行平巷段的管道运布管，平巷段运布管结束后，接着进行右斜井段的管道安装，最后在平巷段连头贯通；(1)在隧道斜井段的底部全程铺设轻轨作为管道下滑的导向装置；(2)在隧道口前方埋设能够承载管道下滑负荷的地锚，并在适当位置固定好卷扬机；(3)在隧道口外开挖工作坑；(4)在预制管段上安装抱箍，抱箍下方固定连接有雪橇，所述雪橇与所述轻轨相适配并可沿轻轨滑动；(5)由定滑轮、动滑轮和钢丝绳分别组成主滑轮组和副滑轮组，两滑轮组的定滑轮均连接在地锚上，将主滑轮组的动滑轮与管道的抱箍相连接，主滑轮组钢丝绳的牵引端连接至卷扬机并由卷扬机牵引；(6)预制管段通过雪橇沿轻轨下滑，由卷扬机控制其下滑速度及距离，直至预制管段上端口到达工作坑处停止；(7)继续安装上一根管道，在工作坑处依次完成两根管道的组对、焊接、探伤及补口补伤；(8)焊接好的管道继续向斜井内滑行，继续安装上一根管道；(9)当卷扬机的钢丝绳释放到安全长度后，在隧道口使用副滑轮组临时牵引预制管段，用一台挖机牵引副滑轮组的钢丝绳牵引端使预制管段固定，再将主滑轮组放开收回后，重新绑定在预制管段的最上端，卷扬机的钢丝绳收回后重新牵引主滑轮组钢丝绳的牵引端，再进行下一根管道的焊接下放施工，如此交替往复，直至斜井管道与平巷管道对接。

相对于现有技术，本发明取得了以下有益效果：(1)改变了由下往上逐根安装的施工方法，使得左斜井段的管道安装与平巷段的管道运布管可同时进行，缩短了工期；(2)斜井段管道的组对、焊接、探伤及补口补伤均在隧道外完成，大大减少了施工人员在隧道内的作业时间，极大地提高了隧道施工的安全性；(3)施工人员对管道的焊接、探伤、补口补伤均在隧道口外的工作坑中完成，避免了在隧道内的斜坡上徒步往返、操作，也避免了焊接、探伤设备的频繁移位；(4)与隧道内的高湿度环境相比，有利于提高焊接及补口质量；(5)在隧道口外预制管道可以借助机械设备，提高工效，缩短施工周期，节约施工成本；(6)降低施工人员的工作强度，大大减少施工人员搬运材料、设备徒步上下。

作为本发明的改进，各雪橇之间通过钢件焊接连接成整体，管道最末节的抱箍与管道最末节下端口的封头装置连接成整体。这样可以防止管道与抱箍之间发生移位，避免雪橇未动而管道下滑。

作为本发明的另一种改进，所述抱箍与所述预制管段之间设有胶皮保护层。在预制管段滑行过程中，胶皮保护层可以对管道防腐层进行有效的保护。

附图说明

图1为本发明U型隧道管道安装施工方法的现场平面示意图。

图2为本发明U型隧道管道安装施工方法的现场立面示意图。

图3为预制管段末节的封头装置与抱箍的连接示意图。

图中：1地锚、2主滑轮组、2a定滑轮、2b动滑轮、2’副滑轮组、3预制管段、3a抱箍、3b雪橇、3c封头装置、4隧道斜井、4a隧道口、5轻轨、6卷扬机、A工作坑。

具体实施方式

U型隧道包括左斜井段、平巷段及右斜井段。如图1、图2所示，本发明的U型隧道管道安装施工方法，包括如下步骤：先进行左斜井段的管道安装，同时进行平巷段的管道运布管，平巷段运布管结束后，接着进行右斜井段的管道安装，最后在平巷段连头贯通。