[发明专利]电动机装置及其制造方法无效
申请号: | 201010159853.1 | 申请日: | 2010-04-02 |
公开(公告)号: | CN101860101A | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 原田隆司;藤岛真 | 申请(专利权)人: | 日本电产三协株式会社 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27;H02K15/00;H02K15/03 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 马淑香 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机 装置 及其 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种转子上保持有驱动磁体的电动机装置及其制造方法。
背景技术
在致动器的驱动源等所使用的电动机装置、或作为泵装置使用的电动机装置中,转子侧装设有圆筒状驱动磁体的电动机装置有时采用以下结构:在转子构件上形成承接驱动磁体的一侧端面的座部、及从座部立起的筒状的磁体安装部,并将驱动磁体固定于磁体安装部(参照专利文献1、2)。
专利文献1:日本专利特开2007-97257号公报
专利文献2:日本专利特开2008-8222号公报
上述专利文献1、2所记载的电动机装置中,若采用磁体安装部与驱动磁体的内侧无间隙地嵌合的结构,则存在以下问题:在将磁体安装部嵌入驱动磁体的内侧时,驱动磁体破裂。此外,在将电动机装置组装以后,还存在以下问题:例如,当产生急剧的温度变化时,由于驱动磁体与磁体安装部的热膨胀系数的差,导致驱动磁体上作用有大的应力,驱动磁体破裂。但若在驱动磁体的内周面与磁体安装部的外周面之间存在间隙,则会产生以下新的问题:当转子旋转时,驱动磁体在转子构件上振动。
发明内容
本发明鉴于上述问题而作,其目的在于提供一种不会使驱动磁体的振动增大,并能防止驱动磁体破裂的电动机装置及其制造方法。
为解决上述技术问题,本发明中,电动机装置包括:定子,该定子具有卷绕有驱动线圈的定子铁心;以及转子,该转子具有与上述定子铁心相对配置的筒状的驱动磁体以及保持该驱动磁体的转子构件,其特征是,上述转子构件包括:承接上述驱动磁体的一侧端面的座部;以及从该座部立起、并与上述驱动磁体的内侧嵌合的筒状的磁体安装部,上述驱动磁体及上述磁体安装部具有可在上述驱动磁体的内周面与上述磁体安装部的外周面之间形成间隙的空隙,在上述间隙内,在上述驱动磁体的内周面与上述磁体安装部的外周面之间夹有密封构件。
本发明中,由于在驱动磁体的内周面与磁体安装部的外周面之间主动地设置间隙,因此,在使磁体安装部与驱动磁体嵌合时,在驱动磁体上不作用大的应力。因此,驱动磁体不破裂。此外,由于在驱动磁体的内周面与磁体安装部的外周面之间主动地设置间隙,因此,即便驱动磁体与磁体安装部存在热膨胀系数的差,由于温度变化而引起的来自磁体安装部的应力也不会直接作用于驱动磁体。例如,在驱动磁体的热膨胀系数比磁体安装部的热膨胀系数小的情形下,当发生温度上升时,磁体安装部比驱动磁体膨胀大,但即便在上述情形下,由于在驱动磁体的内周面与磁体安装部的外周面之间设置有间隙,因此,也不会从磁体安装部对驱动磁体作用应力。因此,能防止驱动磁体的破裂。此外,尽管在驱动磁体的内周面与磁体安装部的外周面之间存在间隙,但在上述间隙内,在驱动磁体的内周面与磁体安装部的外周面之间夹有密封构件。因此,不会产生下述问题:当转子旋转时,驱动磁体在转子构件上振动。
能通过以下方法制造上述结构的电动机装置。即,本发明中,电动机装置的制造方法制造的电动机装置包括:定子,该定子具有卷绕有驱动线圈的定子铁心;以及转子,该转子具有与上述定子铁心相对配置的筒状的驱动磁体以及保持有该驱动磁体的转子构件,上述电动机装置的制造方法的特征是,在将上述驱动磁体保持于上述转子构件时,对上述转子构件预先形成承接上述驱动磁体的一侧端面的座部以及从该座部立起的筒状的磁体安装部,并在上述驱动磁体与上述磁体安装部之间预先设置可在上述驱动磁体与上述磁体安装部之间形成间隙的空隙,在将上述驱动磁体插入上述磁体安装部时,预先在上述驱动磁体与上述磁体安装部之间涂覆具有流动性的密封构件,在将上述驱动磁体插入上述磁体安装部后,使上述密封构件固化。
本发明中较为理想的是,上述密封构件是具有弹性的材料。采用上述结构时,例如,发生温度上升,磁体安装部比驱动磁体膨胀还大,但即便在上述情形下,由于只有密封构件被压扁,因此也不会对驱动磁体作用大的应力。
本发明中较为理想的是,上述密封构件具有粘接性。采用这种结构时,由于驱动磁体处于通过密封构件粘接于磁体安装部的状态,因此,即便万一驱动磁体破裂,驱动磁体也不会飞散。
本发明中较为理想的是,在上述驱动磁体的上述一侧端面与上述座部之间,由形成于上述驱动磁体的上述一侧端面及上述座部中的一方的空转防止用凸部、以及形成于另一侧的与上述空转防止用凸部嵌合的空转防止用凹部,构成防止上述驱动磁体相对于上述转子构件空转的空转防止机构。采用这种结构时,能以简单的结构防止驱动磁体的空转。
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