[发明专利]应用于汽车后装改造的AQS实现方法以及系统无效
申请号: | 201010152633.6 | 申请日: | 2010-04-16 |
公开(公告)号: | CN101832617A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 秦岩 | 申请(专利权)人: | 深圳市宝富利科技有限公司 |
主分类号: | F24F11/00 | 分类号: | F24F11/00;F24F11/02 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区高新区中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 汽车 改造 aqs 实现 方法 以及 系统 | ||
1.一种应用于汽车后装改造的AQS实现系统,其特征在于:其包括依次连接的有害气体探测器以及空调通风系统内外循环风门控制器,所述的有害气体探测器外挂设置在车内空调出风口,所述的有害气体探测器包括气体传感器,用于检测车内空气质量,所述的空调通风系统内外循环风门控制器包括风门切换开关,该风门切换开关与原车空调控制面板系统的内外循环的手动开关相连,并根据气体传感器的检测结果控制该内外循环手动开关来调节空调风门的开关。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车后装改造的AQS实现系统,其特征在于:所述的有害气体探测器包括供电电路,MCU,显示报警模块以及第一无线通讯模块,所述的供电电路分别与该气体传感器,显示报警模块以及第一无线通讯模块相连,所述的气体传感器与该MCU相连。
3.根据权利要求2所述的应用于汽车后装改造的AQS实现系统,其特征在于:所述的空调通风系统内外循环风门控制器包括供电电路以及第二无线通讯模块,所述的供电电路分别与该风门切换开关以及第二无线通讯模块相连。
4.根据权利要求3所述的应用于汽车后装改造的AQS实现系统,其特征在于:所述的第一无线通讯模块与第二无线通讯模块相连通过RF或蓝牙无线传输的方式相连。
5.根据权利要求4所述的应用于汽车后装改造的AQS实现系统,其特征在于:所述的气体传感器是一种半导体或红外型气体传感器。
6.一种应用于汽车后装改造的AQS实现系统,其特征在于:其包括依次连接的有害气体探测器以及空调通风系统内外循环风门控制器,所述的有害气体探测器外挂设置在车内空调出风口,所述的有害气体探测器包括气体传感器,用于检测车内空气质量,所述的空调通风系统内外循环风门控制器包括风门切换开关,该风门切换开关与原车空调通风系统的内外循环的风门电机相连,并根据气体传感器的检测结果控制原车该内外循环的风门电机。
7.根据权利要求6所述的应用于汽车后装改造的AQS实现系统,其特征在于:所述的有害气体探测器包括供电电路,MCU,显示报警模块以及第一无线通讯模块,所述的供电电路分别与该气体传感器,显示报警模块以及第一无线通讯模块相连,所述的气体传感器与该MCU相连。
8.根据权利要求6所述的应用于汽车后装改造的AQS实现系统,其特征在于:所述的空调通风系统内外循环风门控制器包括供电电路以及第二无线通讯模块,所述的供电电路分别与该风门切换开关以及第二无线通讯模块相连。
9.根据权利要求6所述的应用于汽车后装改造的AQS实现系统,其特征在于:所述的第一无线通讯模块与第二无线通讯模块相连通过RF或蓝牙无线传输的方式相连。
10.一种应用于汽车后装改造的AQS实现系统,其特征在于:其包括依次连接的有害气体探测器以及空调通风系统内外循环风门控制器,所述的有害气体探测器内置设置车内空调出风口,所述的有害气体探测器包括气体传感器,用于检测车内空气质量,所述的空调通风系统内外循环风门控制器包括风门切换开关,该风门切换开关与原车空调通风系统的内外循环的风门电机相连,并根据气体传感器的检测结果控制原车该内外循环的风门电机。
11.根据权利要求10所述的应用于汽车后装改造的AQS实现系统,其特征在于:所述的有害气体探测器通过连接线直接和空调通风系统内外循环风门控制器连接。
12.一种应用于汽车后装改造的AQS实现系统,其特征在于:其包括依次连接的有害气体探测器以及空调通风系统内外循环风门控制器,所述的有害气体探测器内置设置车内空调出风口,所述的有害气体探测器包括气体传感器,用于检测车内空气质量,所述的空调通风系统内外循环风门控制器包括风门切换开关,该风门切换开关与原车空调控制面板系统的内外循环的手动开关相连,并根据气体传感器的检测结果控制该内外循环手动开关来调节空调风门的开关。
13.根据权利要求10所述的应用于汽车后装改造的AQS实现系统,其特征在于:所述的有害气体探测器通过连接线直接和空调通风系统内外循环风门控制器连接。
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