[发明专利]一种基于粒子滤波的惯性导航系统初始对准方法无效
申请号: | 201010142839.0 | 申请日: | 2010-04-09 |
公开(公告)号: | CN101813493A | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 熊剑;刘建业;赖际舟;周翟和;曾庆化;赵伟;吕品;郑智明;万辉;钟丽娜 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G01C25/00 | 分类号: | G01C25/00;G01C21/20;G01C21/16 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 210016*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 粒子 滤波 惯性 导航系统 初始 对准 方法 | ||
1.一种基于粒子滤波的惯性导航系统初始对准方法,其特征在于包括下列步骤:
1)建立基于二位置的水平姿态角计算模型;
2)建立基于二位置的航向角计算模型;
3)建立基于二位置的非线性初始对准模型;
4)构建用于初始对准的高斯粒子滤波器;
5)由导航计算机,采集惯性器件输出信息,并完成初始对准滤波。
2.根据权利要求1所述的一种基于粒子滤波的惯性导航系统初始对准方法,其特征在于步骤1)所述水平姿态角计算模型的建立方法如下:
开始静基座初始对准时,惯性导航系统具有一定的姿态角:俯仰角为θ,横滚角为γ,航向角为ψ,则加速度计输出为:
式中,f为机体系下的加速度计输出,g为当地重力加速度,Δf代表加速度计误差,为机体系下的加速度计随机常值,w为机体系下的加速度计随机漂移,考虑为白噪声,下标x,y,z为机体轴向;Cnb表示了从导航坐标系n系到机体坐标系b系的转换关系矩阵,满足:
将(2)式代人(1)式,并移项可以得到:
式中,上标1表示在惯性导航系统在静基座初始时,即位置1处的值;
将惯性导航系统绕基座的天向轴旋转180度,则有:
式中,上标2表示将惯性导航系统绕基座的天向轴旋转180度后,即位置2处的值;
将(3)式减去(4)式可得:
由(5)式可以得到:
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