[发明专利]一种用于汽车中的转向控制阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车中的转向控制阀。

背景技术

目前，液压助力转向器中所采用的转向控制阀，包括转向控制阀阀套、转向控制阀阀芯和扭杆。其不足之处是，阀套和阀芯配合的预开间隙部位，凹槽与凸脊的边缘轮廓由于比较锐利，液体流经时产生较为明显的液体流动声。该噪音表现为嘶嘶声，通过输入轴和转向传动系统回传递到驾驶舱，从而，一定程度上影响驾驶舒适性。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车中的转向控制阀，可以实现液体通过时平稳而减少紊流，具有降噪特性的汽车转向控制阀。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

本发明所述的一种用于汽车中的转向控制阀，包括阀套、阀芯和扭杆，所述阀套、阀芯和扭杆从里到外依次配合连接，其特征在于：阀套内壁均匀开设凹槽，阀芯的外壁上设有与所述凹槽相啮合的凸脊，凸脊外轮廓为内凹的弧形，所述凹槽和凸脊的边缘过度轮廓圆采用圆弧倒角。

本发明的有益效果为：由于阀套与阀芯配合部分边缘轮廓都采用圆滑曲线过度，且阀芯的凸脊外轮廓采用内凹的弧形槽不但可以引导液体流动，且相对两槽之间的容量增加，更利于液体流动的顺畅。该形式的阀套与阀芯的配合能实现液体通过时平稳而减少紊流，降低了流体流动噪声。

附图说明

图1是一种汽车中的转向控制阀结构示意图；

图2是图1中转向控制阀剖视图；

图3是转向控制阀阀套与阀芯配合部分流体流动示意图。

图中：

1、阀套；2、阀芯；3、扭杆；4、左阀口；5、右阀口；6、凸脊；7、凹槽。

具体实施例

如图1-3所示，本发明实施例所述一种用于汽车中的转向控制阀，包括阀套1、阀芯2和扭杆3，所述阀套1、阀芯2和扭杆3从里到外依次配合连接，阀套1内壁均匀开设凹槽7，阀芯2的外壁上设有与所述凹槽7相啮合的凸脊6，凸脊6外轮廓为内凹的弧形，阀套1与阀芯2配合的左阀口4和右阀口5的凹槽7与凸脊6的边缘轮廓都采用圆滑曲线。