[发明专利]空压机负荷率测量仪

说明书

技术领域

本发明涉及一种空压机负荷率测量仪，属于气制动系统用空压机试验的技 术领域。

背景技术

由于气制动系统具有操纵轻便、工作可靠、不易出现故障、维修保养方便 等优点，因此广泛应用于载货车、客车及汽车列车。

气制动系统的动力源为空压机，其主要功能为产生压缩空气，供制动系统 及其他装置使用，如空气悬架、AMT操纵机构、空气座椅、全浮驾驶室气囊、 中桥差速锁电磁阀等。随着这些新技术应用，其对空压机的单位供气量提出了 更高的要求。因为空压机负荷率综合反映了空压机的排量与整车各用气装置的 气体消耗量之间匹配是否合理，为此需测量车辆实际行驶工况时的此性能参数， 根据实测的空压机负荷率确定所设计载货车所用空压机排量是否足够，并由此 性能参数选配该车适用的空压机。

发明内容

本发明的目的在于提供一种空压机负荷率测量仪，其巧妙利用空压机的有 效工作和无效工作交替进行的特点，测量车辆在各种实际行驶工况中空压机负 荷率；整个测量具有精度高、稳定性好，抗干扰能力强等优点，因此能够满足 各种复杂工况下的试验要求。

本发明的技术方案是这样实现的：空压机负荷率测量仪，其特征在于：空 压机通过制动管路与干燥器带卸荷阀总成相连，贮气装置与干燥器带卸荷阀总 成相连。流量传感装置连接在干燥器带卸荷阀总成的下部，空压机负荷率测量 仪通过触发装置信号线连接流量传感装置。

所述的空压机负荷率测量仪由两个数显计时器、电源稳压电路、电源转换 电路、采样保持电路、下限设置电路、信号比较电路、激励电路、流量传感装 置组成；两个数显计时器一个是记录车辆总工作时间，另一个是记录空压机排 气卸荷时间；电源稳压电路将输入的波动外部电压源转换成12V稳定电压并送 入到电源转换电路中；下限设置电路接受电源转换电路传输来的稳定电压信号， 并输出经过试验确认的一个下限阈值电压；流量传感装置通过橡胶连接管中所 流过的空气流量转化为电压信号，采样保持电路以较高的采样频率采集流量传 感装置输出的标准电压信号，并送入信号比较电路中；信号比较电路接受采样 保持电路输入的电压值和下限设置电路所提供的下限阈值，输出两路逻辑信号， 分别送入到总工作时间脉冲计时器或卸荷时间脉冲计时器激励电路中；激励电 路对应驱动相应的脉冲计时器。

本发明的积极效果是针对气制动系统的工作特点，即空压机产生的压缩空 气存入贮气筒中，供各耗气系统使用，此为空压机的有效工作；当贮气筒压力 达到一定要求时，空压机产生的压缩空气直接排入大气，此为空压机的无效工 作；当筒压降低到一定限值时，压缩空气又停止排入大气，直接存入到贮气筒 中；其巧妙利用空压机的有效工作和无效工作交替进行的特点，测量车辆在各 种实际行驶工况中空压机负荷率，整个测量具有精度高、稳定性好，和抗干扰 能力强等优点，因此能够满足各种复杂工况下的试验要求。

附图说明

图1是空压机输出的压缩空气流动示意图。

图2是空压机负荷率测量仪的内部结构框图。

图3是空压机负荷率测量仪的电路示意图。

具体实施方案

下面结合以下各图对本发明做进一步的描述：如图1所示，空压机负荷率 测量仪，其特征在于：空压机1通过制动管路2与干燥器带卸荷阀总成3相连， 贮气装置8与干燥器带卸荷阀总成3相连。流量传感装置5连接在干燥器带卸 荷阀总成3的下部，空压机负荷率测量仪7通过触发装置信号线6连接流量传 感装置5。