[发明专利]车用转向节无效
| 申请号： | 201010135982.7 | 申请日： | 2010-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN101804825A | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 宿佳敏;吴頔;林引婵;田永义;李明;刘建忠 | 申请（专利权）人： | 苏州奥杰汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 陆明耀;陈忠辉 |
| 地址： | 215021 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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【权利要求书】：
1.一种车用转向节，其特征在于：
包括整体铸造、外周轮廓大致为方形的主体；
穿透设置于所述主体的轮毂轴承定位孔；
设置于所述轮毂轴承定位孔上方的主体外壁上的悬臂上铰接点；
设置于所述轮毂轴承定位孔下方的主体外壁上的悬臂下铰接点；
设置于所述轮毂轴承定位孔侧向的主体外壁上的转向拉杆铰接点。
2.根据权利要求1所述的车用转向节，其特征在于：所述主体上设有转向限位支架，所述转向限位支架上的安装有旋出长度可调的转向限位销，所述转向限位销的纵向轴线与轮毂轴承定位孔的纵向轴线平行。
3.根据权利要求1所述的车用转向节，其特征在于：所述轮毂轴承定位孔的四周非对称的排布有多个轮毂轴承安装孔。
4.根据权利要求1所述的车用转向节，其特征在于：所述悬臂上铰接点和悬臂下铰接点为锥形孔。
5.根据权利要求1所述的车用转向节，其特征在于：所述轮毂轴承定位孔位于主体的方形外周轮廓的中心位置。
6.根据权利要求1所述的车用转向节，其特征在于：转向拉杆铰接点的延伸方向平行于悬臂上铰接点和悬臂下铰接点的连线。
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