[发明专利]复合材轮圈制法无效
申请号: | 201010129203.2 | 申请日: | 2010-03-22 |
公开(公告)号: | CN102198777A | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 李世鹏 | 申请(专利权)人: | 莹信工业股份有限公司 |
主分类号: | B60B5/02 | 分类号: | B60B5/02;B60B21/00;B29D15/00 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 郭佩兰 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 轮圈 制法 | ||
技术领域
本发明是关于一种复合材轮圈的制造方法,特别是关于一种自行车用复合材轮圈的制造方法。
背景技术
公知复合材轮圈具有轻量化、负载佳等优点,而成为许多高价自行车所常用。
为制造上述复合材轮圈,已有技术是将复合材纤维布一层一层排迭出该复合材轮圈的大致外型后,再以加热加压手段成型。
但是,利用此法所制得轮圈常因纤维布排迭过程中不平顺而导致结构强度下降,例如该轮圈的外框侧壁即容易因煞车块摩擦后,升温导致变形、外开等结构上损坏问题。
因此,如何进一步提高复合材轮圈强度、避免轮圈变形缺失,为本业界人士亟待努力的方向。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种具有较佳结构强度的复合材轮圈制法。
为了达成上述目的,本发明提供一种复合材轮圈制法,其是用来制造具有胎槽的复合材轮圈,该复合材轮圈具有一个环形内框及一个环形外框,该外框环设有该胎槽,该胎槽具有一个朝外的开口,该制法包括下列步骤:
(一)取呈环状的胎槽模,该胎槽模的截面概与该胎槽相对应,另取至少一张复合纤维布缠绕该胎槽模截面的完整周缘,令该环状的胎槽模被该复合纤维布完整缠绕若干层,形成预成型外框;
(二)将该预成型外框经加热加压方法形成外框初胚;
(三)以切削方法在该外框初胚上开设该胎槽的开口。
本发明还包括另一种复合材轮圈制法,其是用来制造具有胎槽的复合材轮圈,该复合材轮圈具有一个环形内框及一个环形外框,该外框环设有该胎槽,该胎槽具有一个朝外的开口,该制法包括下列步骤:
(一)取呈环状的胎槽模,该胎槽模的截面概与该胎槽相对应,另取至少一张复合纤维布缠绕该胎槽模截面的完整周缘,令该环状的胎槽模被该复合纤维布完整缠绕若干层,形成预成型外框;
(二)取该预成型外框,另以其它复合纤维布自该预成型外框排列出该轮圈的外型,形成预成型轮圈;
(三)以加热加压方法将该预成型轮圈一体成型,形成轮圈初胚;
(四)取该轮圈初胚,以切削方法开设该胎槽的开口。
本发明还包括又一种复合材轮圈制法,其是用来制造具有胎槽的复合材轮圈,该复合材轮圈具有一个环形内框及一个环形外框,该外框环设有该胎槽,该胎槽具有一个朝外的开口,该制法包括下列步骤:
(一)取呈环状的胎槽模,该胎槽模的截面概与该胎槽相对应,另取至少一张复合纤维布缠绕该胎槽模截面的完整周缘,令该环状的胎槽模被该复合纤维布完整缠绕若干层,形成预成型外框;
(二)取其它复合纤维布形成预成型内框,并将该预成型内框经加热加压手段形成内框初胚;
(三)再取其它复合纤维布将该预成型外框与该内框初胚结合成该轮圈的外型,形成预成型轮圈;
(四)再以加热加压方法将该预成型轮圈一体成型,形成轮圈初胚;
(五)取该轮圈初胚,以切削方法开设该胎槽的开口。
本发明还包括第四种复合材轮圈制法,其是用来制造具有胎槽的复合材轮圈,该复合材轮圈具有一个环形内框及一个环形外框,该外框环设有该胎槽,该胎槽具有一个朝外的开口,该制法包括下列步骤:
(一)取呈环状的胎槽模,该胎槽模的截面概与该胎槽相对应,另取至少一张复合纤维布缠绕该胎槽模截面的完整周缘,令该环状的胎槽模被该复合纤维布完整缠绕若干层,形成预成型外框;
(二)将该预成型外框经加热加压方法形成外框初胚;
(三)取该外框初胚,另以其它复合纤维布自该外框初胚排列出该轮圈的外型,形成预成型轮圈;
(四)以加热加压方法将该预成型轮圈一体成型,形成轮圈初胚;
(五)取该轮圈初胚,以切削方法开设该胎槽的开口。
本发明还包括第五种复合材轮圈制法,其是用来制造具有胎槽的复合材轮圈,该复合材轮圈具有一个环形内框及一个环形外框,该外框环设有该胎槽,该胎槽具有一个朝外的开口,该制法包括下列步骤:
(一)取呈环状的胎槽模,该胎槽模的截面概与该胎槽相对应,另取至少一张复合纤维布缠绕该胎槽模截面的完整周缘,令该环状的胎槽模被该复合纤维布完整缠绕若干层,形成预成型外框;
(二)将该预成型外框经加热加压方法形成外框初胚;
(三)取该外框初胚,以切削方法开设该胎槽的开口;
(四)取该外框初胚,另以其它复合纤维布自该外框初胚排列出该轮圈的外型,形成预成型轮圈;
(五)以加热加压方法将该预成型轮圈一体成型,形成轮圈初胚。
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