[发明专利]船舶用陆上电源装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于在例如船舶的停泊期间从陆上对船舶供给电力的船舶用陆上电源装置。

背景技术

以往，不论是船舶的航行还是停泊的状态，对搭载在船舶中的各种电机设备供给的电力都从搭载在船舶中的发电机供给。但是，近年来，考虑到地球环境，为了减少排气气体的排出，当船舶入港时，使船舶的发电机停止，而从配置在陆上的电力供给装置对船舶供给电力。

当将电源系统从船舶的发电机切换为陆上的电源时，如果不是无瞬间断电地进行切换，则向负载的供电短时间停止，船舶内的信息设备等有可能会发生问题。因此有下提案：进行使船舶的发电机的输出与陆上的电源一致的同步调节，在接通陆上的电源而短时间进行了船舶的发电机与陆上的电源的并行运转后，将来自船舶的发电机的电力断开(例如参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开2005-237151号公报(第6～8页，图1)

专利文献1中记载的方法仅在船舶的发电机的输出频率与陆上的电源的频率相同(通常是60Hz)的情况下是有效的，此外，如果陆上的电源的频率及电压不稳定，则系统切换时的上述同步调节花费工夫而比较困难。

然而，在船舶的发电机的输出频率与陆上的电源的频率不相同的情况下，需要使船舶的发电机的输出频率与陆上的电源的频率一致。

发明内容

本发明是为了解决上述那样的问题而做出的，目的是提供一种能够使船舶的发电机的输出频率与陆上的电源的频率一致、并且能够较简单地进行系统切换的船舶用陆上电源装置。

为了达到上述目的，本发明的船舶用陆上电源装置，是经由输出开闭器从陆上对船舶供给电力的船舶用陆上电源装置，其特征在于，具备：电力变换器，用于将交流电源的电压变换为不同的电压/频率；交流滤波器，设在上述电力变换器的输出与上述开闭器之间；控制机构，控制上述电力变换器的输出频率及输出电压；第1电压检测器，设在上述开闭器的输入侧；第2电压检测器，设在上述开闭器的输出侧；在上述船舶内的发电机向上述船舶内的负载设备的供电中，并且在上述输出开闭器开的状态下将上述开闭器的输出连接在上述发电机的输出侧的状态下，上述控制机构进行相位控制以使上述电力变换器的输出频率与上述第2电压检测器的检测电压的频率为相同频率且相位偏差为最小，并且上述控制机构进行电压控制以使上述第1电压检测器的检测电压与上述第2电压检测器的检测电压的电压偏差为最小；当上述相位偏差小于规定值并且上述电压偏差小于规定值时，上述控制机构接通上述输出开闭器，然后断开上述船舶内的发电机。

根据本发明，能够提供一种能够使船舶的发电机的输出频率与陆上的电源的频率一致、并且能够较简单地进行系统切换的船舶用陆上电源装置。

附图说明

图1是本发明的实施例1所涉及的船舶用陆上电源装置的电路结构图。

图2是本发明的实施例1所涉及的船舶用陆上电源装置的系统切换动作的流程图(其一)。

图3是本发明的实施例1所涉及的船舶用陆上电源装置的系统切换动作的流程图(其二)。

图4是本发明的实施例2所涉及的船舶用陆上电源装置的电路结构图。

图5是本发明的实施例3所涉及的船舶用陆上电源装置的电路结构图。

图6是本发明的实施例3所涉及的船舶用陆上电源装置的系统切换动作的流程图。

图7是本发明的实施例4所涉及的船舶用陆上电源装置的电力变换器的电路结构图。

图8是实施例4的电力变换器的单位逆变器的电路结构图。

标号说明

1交流电源

2输入变压器

3电力变换器

4控制装置

5交流滤波器

6、11、13开闭器

7电流检测器

8A、8B、14电压检测器

10发电机

12负载设备

3T、3U1、…、3W3单位逆变器

31整流器

32电容器

33逆变器

41相位同步电路

42V生成电路

43PWM电路

44V校正电路

45电压控制器

46频率检测器

47电压一致检测电路

48相位一致检测电路

49AND电路

50电流控制器

51切换器

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施例进行说明。

[实施例1]

以下，参照图1至图3说明本发明的实施例1所涉及的船舶用陆上电源装置。

图1是本发明的实施例1所涉及的船舶用陆上电源装置的电路结构图。