[发明专利]直喷发动机的燃料喷射器流修正系统有效
| 申请号: | 201010119198.7 | 申请日: | 2010-02-12 |
| 公开(公告)号: | CN101858265A | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
| 发明(设计)人: | K·J·钦平斯基;D·L·迪布尔;S·A·杜格拉斯;J·R·杜尔佐;B·李 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 直喷 发动机 燃料 喷射器 修正 系统 | ||
1.一种用于发动机的燃料控制系统,包括:
控制模块,所述控制模块包括:
燃料轨压力模块,其确定第一事件之后的燃料轨的第一燃料轨压力和第二事件之后的所述燃料轨的第二燃料轨压力;
其中,所述第一事件包括N种状况,所述N种状况中的第一种包括所述发动机的燃料泵不工作,并且所述N是整数,并且
其中,所述第二事件包括M种状况,所述M种状况中的第一种包括燃料喷射器工作,并且所述M是整数;以及
比较模块,其基于所述第一燃料轨压力、所述第二燃料轨压力和对应于所述第二事件的喷射器工作周期调节所述燃料喷射器的燃料喷射器常数。
2.如权利要求1所述的燃料控制系统,其中,所述燃料喷射器常数对应于所述燃料喷射器中的沉淀物积聚和所述燃料喷射器的流率中的至少一项。
3.如权利要求1所述的燃料控制系统,其中,所述N种状况中的第二种包括所述燃料轨中的压力振荡的稳定。
4.如权利要求1所述的燃料控制系统,其中,所述比较模块基于第一燃料轨压力差与第二燃料轨压力差之间的比较调节所述燃料喷射器常数,其中所述第一燃料轨压力差和所述第二燃料轨压力差是基于所述第一燃料轨压力确定的。
5.如权利要求4所述的燃料控制系统,其中,所述比较模块基于所述第二燃料轨压力与所述第一燃料轨压力之间的比较确定所述第一燃料轨压力差。
6.如权利要求4所述的燃料控制系统,其中,所述比较模块基于基准燃料轨压力与所述第一燃料轨压力之间的比较确定第二燃料轨压力差。
7.如权利要求6所述的燃料控制系统,其中,所述比较模块基于所述燃料喷射器的喷射器工作周期、燃料轨压力、和所述第二事件的所述喷射器工作周期之间的预定关系确定所述基准燃料轨压力。
8.如权利要求1所述的燃料控制系统,还包括产生燃料轨压力信号的燃料轨压力传感器,
其中,所述燃料轨压力模块基于所述燃料轨压力信号确定所述第一燃料轨压力和所述第二燃料轨压力。
9.如权利要求1所述的燃料控制系统,其中,所述比较模块基于加速器踏板的位置调节来调节所述燃料喷射器常数。
10.如权利要求1所述的燃料控制系统,其中,所述燃料轨压力模块在燃料轨中的燃料压力振荡稳定之后确定所述第一燃料轨压力和所述第二燃料轨压力。
11.如权利要求1所述的燃料控制系统,其中,在所述第二事件之后并且当所述发动机的速度处在预定范围内时,所述燃料轨压力模块确定所述第二燃料轨压力。
12.如权利要求1所述的燃料控制系统,其中,所述比较模块在预定数量的喷射循环之后调节所述燃料喷射器常数。
13.一种用于发动机的燃料控制方法,包括:
在包括N种状况的第一事件之后检测第一燃料轨压力;
其中,所述N种状况中的第一种包括所述发动机的燃料泵不工作,并且所述N是整数;
在包括M种状况的第二事件之后检测第二燃料轨压力;
其中,所述M种状况中的第一种包括燃料喷射器工作,并且所述M是整数;
基于所述第一燃料轨压力与所述第二燃料轨压力之间的比较计算所述燃料喷射器的第一燃料轨压力差;
基于所述第一燃料轨压力与基准燃料轨压力之间的比较确定所述燃料喷射器的第二燃料轨压力差;以及
基于所述第一燃料轨压力差与所述第二燃料轨压力差之间的比较确定所述燃料喷射器的燃料喷射器常数。
14.如权利要求13所述的方法,其中,调节所述燃料喷射器常数对应于所述燃料喷射器中的沉淀物积聚和所述燃料喷射器的流率中的至少一项。
15.如权利要求13所述的方法,其中,所述第一事件基于所述发动机的速度和燃料供给信号中的至少一项来执行。
16.如权利要求13所述的方法,其中,所述第一事件基于所述燃料轨中的超过预定燃料轨压力的压力来执行。
17.如权利要求13所述的方法,其中,在所述燃料轨中的燃料压力振荡稳定之后检测所述第一燃料轨压力和所述第二燃料轨压力。
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