[发明专利]导航方法及具导航功能的电子装置

说明书

技术领域

本发明是有关于一种导航方法及装置，且特别是有关于一种能判断是否处于高架路段的导航方法及导航装置。

背景技术

在现今科技发达的工业环境，不论是手持装置或车用装置搭配导航软件以作导航的功能已是非常普及的事情。目前在导航软件是假设使用者于平面地理位置上作为导航的基准。如此，当使用者由平面道路进入高架路段时，往往产生导航软件继续假设使用者犹在平面道路上进而作出平面道路规划路径，因而造成使用者的困扰。

为解决上述问题，已知的导航软件在发现使用者所在位置无法导航或是与地理信息有不符时，才会利用地理信息判别使用者是否处于高架路段中，从而作出校正动作道路划径。值得注意的是，导航软件必须等待一段相当的时间过后才有可能作出如此的判断及校正动作。若判断的结果仍然以为使用者是处于平面道路而继续依平面道路规划路径，结果会让使用者在驾驶时无法得到正确的导航信息。纵使这种方式可得到校正，使用者已无法实时得知路径规划。故此，当使用者由平面道路进入高架路段时，往往产生错误的规划路径或是有相当的延迟现象出现。

发明内容

本发明是有关于一种导航方法及具导航功能的电子装置。在导航中，遇上平面道路与高架道路的交会处时，能判断目标是否处于高架路段，从而作出准确实时的导航功能。

根据本发明的一方面，提出一种导航方法，适用于一电子装置，此方法包括以下步骤。导航至实质上为一平面道路与一高架道路的一交会处时：读取电子装置的一感测器所输出的一感测信号，其中感测信号代表至少两方向轴的物理变化量。接着，依据感测信号，判断电子装置是否在高架道路上。若判定电子装置是在高架道路上，导航至高架道路。若判定电子装置并非在高架道路上，继续基于平面道路作导航。

根据本发明的另一方面，提出一种电子装置，包括一定位模块、一感测器以及一处理模块。定位模块用以定位电子装置，以得出电子装置的位置信息。感测器输出一感测信号，感测信号代表至少两方向轴的物理变化量。处理模块与定位模块及感测器耦接，用以依据位置信息进行导航。当处理模块依据位置信息导航至实质上为一平面道路与一高架道路的一交会处时，处理模块读取感测信号，并据以判断电子装置是否在高架道路上。若判定电子装置是在高架道路上，处理模块依据位置信息导航至高架道路。若判定电子装置并非在高架道路上，处理模块继续依据位置信息作基于平面道路的导航。

根据本发明的再一方面，提出一种用以在具有一缓冲存储器的一电子装置内执行一导航方法的计算机程序产品，当电子装置加载计算机程序产品并执行后，可完成上述的方法。

根据本发明的再一方面，提出一种记录计算机程序媒体，记录运算装置可执行的多个指令，当一运算装置执行些指令后，运算装置完成执行如上述的导航方法。

为让本发明的上述内容能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

图1为依据本发明一实施例的一判断使用者是否处于高架路段的方法。

图2为依据本发明一实施例的一具导航功能的手持装置的系统方块图。

[主要元件标号说明]

200：电子装置

210：定位模块

220：处理模块

230：感测器

240：控制模块

S：感测信号

具体实施方式

请参考图1为依据本发明一实施例的一导航方法。此导航方法适用于一具有导航功能的电子装置之中，例如是基于全球定位系统(GPS：globalpositioning system)作出导航，并参照地理信息或地图信息，以规划路径来导航至使用者设定的目的地。依据本发明的实施例，使用者利用此具导航功能的电子装置，通过本实施例的导航方法，能判断使用者是否处于高架路段，能作出正确的路径规划及导航。

在图1步骤S110中，导航装置进行导航且导航至实质上为一平面道路与一高架道路的一交会处。此时，如步骤S120所示，读取电子装置的一感测器所输出的一感测信号，其中感测信号代表至少两方向轴的物理变化量。在步骤S120的感测器，例如包括一重力感测器(accelerometer或G-sensor)或一陀螺仪(Gyro-meter)，其至少能感测出两方向轴的物理变化量，例如是横轴及纵轴的加速度或两方向轴的角速度。

接着，在步骤S130中，依据感测信号，判断电子装置是否在高架道路上。依据步骤S130的判断结果，若判定电子装置是在高架道路上，则导航至高架道路，如步骤S140所示。若判定电子装置并非在高架道路上，则继续基于平面道路作导航，如步骤S150所示。