[发明专利]能够全方位装卸的系统有效
申请号: | 201010112413.0 | 申请日: | 2010-02-10 |
公开(公告)号: | CN102145732A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 寺冈久弥 | 申请(专利权)人: | 有限会社寺冈商事 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B27/00;B63B27/22;B63B27/30 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能够 全方位 装卸 系统 | ||
技术领域
本发明涉及能够全方位装卸的系统,尤其是涉及将被装载在散装货船中的煤、铁矿石、砂土等的散装货物移至其他船上或陆地上的能够全方位装卸的系统。
背景技术
以往,作为将被装载在散装货船中的煤、铁矿石、砂土等的散装货物移至其他船上或陆地上的能够全方位装卸的系统的一例公知有:卸砂船,其具有用于将由大型的砂运土输船运输的砂土移至小型的运土船上、或向陆上卸货时使用的反向铲(例如,参照专利文献1)。
在这样的以往的具有反向铲的卸砂船中,在构成该卸砂船的主体的囤船(platform vessel,一种不带动力装置的呈箱形的作业船,可以在上部安装有吊车等作业设备)上设置的回转柱的回转部安装有回转臂,在该回转臂上搭载有反向铲。而且,在回转柱的回转部支承固定有料斗和卸料传送机,用反向铲取出被装载到大型的砂运土输船的船舱内的砂土,移交到料斗中之后,由卸料传送机输送到囤船上,通过该囤船将这些砂土移至小型的运土船。
【专利文献1】日本特开2002-274485号公报
但是,在上述以往的具有反向铲的卸砂船中,搭载有反向铲的回转臂自身能够以回转柱的回转部为中心回转,但不能变更上下方向的位置,因而不能变更反向铲的在上下方向的位置。由此,在对船舱大且具有深度的大型的砂运土输船进行卸砂时,在反向铲的可动臂的前端部上安装的用于取出砂土的铲斗难以到达船舱的底部等,存在不能够根据船舱内的装载量完全地取出砂土的问题。
另外,在以往的具有反向铲的卸砂船中,由于料斗和卸料传送机被支承固定在回转柱的回转部,料斗、卸料传送机和反向铲、船舱之间间隔有距离,所以反向铲从船舱取出砂土之后,必须向料斗方向回转并将砂土交付到料斗及卸料传送机上,存在作业效率差的问题。
发明内容
本发明是为解决上述现有技术的问题而研发的,其目的是提供一种能够全方位装卸的系统,能够与装载有散装货物的散装货船的船舱内的深度和装载量无关地,从船舱可靠地取出散装货物,并且能够高效地输送该取出的散装货物。
为实现所述目的,本发明的能够全方位装卸的系统,用于将被装载在散装货船的散装货物移至其他的船上或陆地上,其特征在于,具有:囤船,其与所述散装货船相临地配置,构成能够全方位装卸的系统的主体;反向铲,其设置在该囤船上,用于将所述散装货船的散装货物向所述囤船取出;支承机构,其以能够移动的方式设置在所述囤船上,用于将所述反向铲支承为能够与所述散装货船的船舱内的深度和装载量相应地在上下方向上移动;第1传送机,其以能够移动的方式与所述反向铲并列地设置在所述囤船上,用于接收所述反向铲取出的所述散装货船的散装货物并将该散装货物输送到所述囤船的规定位置;第2传送机,其以能够移动的方式设置在所述囤船上,用于将从所述第1传送机输送到所述囤船的规定位置的所述散装货物输送到所述其他的船上或陆地上,所述第1传送机具有用于接收所述反向铲取出的所述散装货船的散装货物的接收部,该接收部能够根据所述反向铲的上下方向的位置移动到与所述反向铲相临的位置。
在这样构成的本发明中,反向铲能够与装载有散装货物的散装货船的船舱内的深度和装载量相应地在上下方向上移动,并且第1传送机的接收部能够与反向铲的在上下方向的位置相应地移动到与反向铲相临的位置。由此,反向铲能够与散装货船的船舱内的深度和装载量无关地,将散装货物从船舱可靠地取出,并且第1传送机的接收部能够在与反向铲相临的位置可靠地接收该反向铲取出的散装货物,并将散装货物高效地输送到囤船的规定位置。因此,能够高效地将装载在散装货船的散装货物移至其他的船上或陆地上。
在本发明中,优选地,第1传送机具有:传送带部,其用于对第1传送机的接收部所接收的散装货物进行输送;支柱部,其以能够移动的方式设置在囤船上;支承臂部,其从以能够转动的方式安装在该支柱部上的基端部向安装有所述接收部的前端部延伸,用于支承所述传送带部,该支承臂部能与所述反向铲的在上下方向的位置相应地以所述基端部为中心转动,能够使所述接收部移动到与所述反向铲相临的位置。
在这样构成的本发明中,由于第1传送机的支承臂部与反向铲的上下方向的位置相应地以自身基端部为中心转动,该支承臂部的前端部能够移动到与反向铲相临的位置,所以第1传送机的接收部能够在与反向铲相临的位置可靠地接收反向铲从散装货船取出的散装货物,并高效地将该散装货物输送到囤船的规定位置。由此,能够高效地将装载在散装货船的散装货物移至其他的船上或陆地上。
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