[发明专利]消音器

说明书

技术领域

本发明涉及一种消音器，特别是涉及一种用于排出压力气体的排气管路的消音器。

背景技术

一般消音装置是安装在内燃机的排气歧管与尾管间，将内燃机所排出的废气经消音管消音后排出。

图1为台湾第194430号专利案所公开的具调压装置的消音器。消音器具有一壳本体11，壳本体11内设有一隔板111，隔板111上有多个透孔112，并将壳本体11内的空间分隔成两个气室。一进气管12由壳本体11外延伸入壳本体11的一气室内，一排气管13由另一气室内延伸至壳本体11外，还有一设置在隔板111上且连通两气室的固定件14，并利用套环15将往排气管13方向渐缩的网状构件16固定在固定件14内。排气管路的压力气体由进气管12进入壳本体11内，部分高压气体直接流过网状构件16后排出，部分高压气体流入网状构件16，并由网状构件16上的网孔穿透后排出，以达到消音的效果。

此消音器虽可达到消音的功效，但其消音效率仍有改善的空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组装方便且消音效果佳的消音器。

本发明包含一外壳单元及一内壳单元。

外壳单元界定出一外壳空间并且具有一前端进气口及一后端排气口，前端进气口可供气流沿一第一方向进入外壳空间。

内壳单元包括一第一内壳部及一第二内壳部。

第一内壳部邻近前端进气口并且与前端进气口连通，其具有一围绕界定出一第一内壳气室的第一内壳周壁。

第二内壳部较第一内壳部远离前端进气口并且与后端排气口连通。第二内壳部具有一界定出一第二内壳气室的第二内壳周壁，第二内壳周壁连接于第一内壳周壁的局部位置而使第一内壳气室与第二内壳气室沿一不同于第一方向的第二方向相连通，供第一内壳气室的气流沿第二方向进入第二内壳气室，第二内壳周壁具有多个形成在表面上的透孔，供第二内壳气室及外壳空间的气体交换。

本发明的有益效果在于：压力气体可在外壳空间及各内壳气室间流动，压力气体会在第一内壳气室中产生一共振音波，在外壳空间中平行第一方向的气流产生另一共振音波，而在外壳空间中平行第二方向的气流也会产生另一共振音波，此三共振音波经混合后彼此干涉而减弱，而达到消音的效果。

附图说明

图1是现有的具调压装置的消音器的一剖面图；

图2是本发明的第一较佳实施例的一剖面图；

图3是本发明的第二较佳实施例的一剖面图；

图4是本发明的第三较佳实施例的一剖面图；

图5是本发明的第四较佳实施例的一剖面图；

图6是一柱形图，说明排气管路不经消音、使用以往消音器及使用本发明消音器在不同引擎转速下之排气音量。

图中：2.外壳单元；21.外壳空间；211.前气室；212.后气室；22.前端进气口；23.后端排气口；3.内壳单元；31.第一内壳部；311.第一内壳气室；312.第一内壳周壁；313.透孔；32.第二内壳部；321.第二内壳气室；322.第二内壳周壁；323.透孔；33.隔板；331.透孔；34.第三内壳部；341.第三内壳气室；342.第三内壳周壁；343.透孔；344.第一连通端；345.第二连通端；35.固定板；351.透孔；36.反射板；4.消音棉。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明。

参阅图2，本发明消音器的第一较佳实施例包含一外壳单元2及一内壳单元3。

外壳单元2界定出一外壳空间21，并且具有一前端进气口22及一后端排气口23。前端进气口22可供气流沿一第一方向I进入外壳空间21。后端排气口23可供气流排出。

内壳单元3包括一第一内壳部31、一第二内壳部32、一隔板33、一固定板35，及一反射板36。

第一内壳部31邻近前端进气口22并且与前端进气口22连通，第一内壳部31具有一呈柱形的第一内壳周壁312。第一内壳周壁312围绕界定出一第一内壳气室311，且具有多个形成在表面上的透孔313，供第一内壳气室311的气流流出至外壳空间21中。