[发明专利]100kW低噪声应急柴油发电车及实施方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种带有消声功能的100kW低噪声应急柴油发电车及实施方法。

背景技术

传统的应急柴油发电车没有隔声降噪措施，即使有降噪措施，其降噪效果也不显著，造成环境污染。传统的应急柴油发电车在接输出电缆时，操作不便，没有标识和断路保护措施；在发电无人看守情况下，电缆无固定保护装置，无关人员擅自操作容易造成人身伤害或死亡；使用后，人工收线费时费力。传统的应急柴油发电车，人性化设计欠佳。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有全封闭结构，防雨、防尘、隔热、防火、防锈；箱体内部进行降噪处理，噪声水平已达到70 dBA（降噪量大于40dBA）以下，流阻小；外表美观，人为可操作性强的特性。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

 一种100kW低噪声应急柴油发电车，其组成包括：带100kW柴油发电机组和电器控制装置的载货用汽车底盘，所述的载货用汽车底盘上安装有隔声箱体，所述的隔声箱体内顺次安装进风舱、主机舱、排风舱、滚轮舱、控制舱，所述的载货用汽车底盘连接车头；所述的进风舱包括电动进风百叶，所述的电动进风百叶连接进风消声器；所述的主机舱包括所述的柴油发电机组，所述的柴油发电机组出口连接帆布软连接；

所述的排风舱包括箱体排风消声器和排烟消声装置，所述的排烟消声装置连接位于隔声箱体上端的排烟口；所述的控制舱包括电控箱和电器元件；所述的滚轮舱包括收线滚轮及绕在收线滚轮上的电缆，所述的滚轮舱内装有机组输出控制开关，所述的隔声箱体副驾驶侧壁上设有快速插座；

所述的隔声箱体包括箱体隔声层、箱体门组和箱体裙板，所述的隔声箱体顶面装有照明灯，所述的隔声箱体门下方装有阶梯，所述的隔声箱体内装有灭火器、排水管、排油管和排污管，所述的载货用汽车底盘尾部连接保险杠，所述的箱体隔声层包括外表面的碳钢板，所述的外表面的碳钢板通过夹层连接内表面穿孔板，在夹层内部同阻尼材料形成隔声/吸声结构，隔音量>40dBA，所述外表面碳钢板均用厚度2.0mm碳钢板，内表面使用厚度1.0mm穿孔板，所述的隔声箱体采用整体式箱装体结构；

所述的柴油发电机组包括蓄电池箱、快速插头箱和柴油发电机组燃油油箱，所述的蓄电池箱连接配电箱，所述的配电箱同时连接收线滚轮、温度探头、监视屏和所述的电动进风百叶；

所述的箱体门组包括位于箱体一侧顺次位置的配电箱门、箱体门、箱体排风门，位于箱体另一侧的箱体门和箱体排风门，位于箱体后面的收线滚轮舱门；

所述的箱体门包括隔声层，所述的箱体门的隔声层连接吸声层，所述的箱体门组所包括的门用同一把钥匙开启；所述的箱体门边安装双胶条。

本发明的有益效果：

1．本发明采用知名公司柴油发电机组、载货用汽车底盘，产品性能稳定，使用寿命长。

2. 本发明的隔声箱体，在设计上采用整体式箱装体结构，以保证低噪声应急柴油发电车在公路上行驶时结构稳定和运行安全。

3. 本发明的箱体隔声层内填充耐温吸声物质，使用布包裹后在保证吸声量、隔热的同时也可避免飞絮造成环境污染。

4. 本发明的箱体进、排风消声器均采用哈尔滨城林科技有限公司的专利列管式消声器，消声量大，流阻损失小、无二次污染、寿命长。箱体排烟消声器采用的是阻抗复合消音器形式，此种消音器在此前的实际应用中有较好的降噪效果。柴油发电机组燃烧后的烟气通过排烟消声器后从车顶部排出，不会对车周围的工作人员产生危害。

5. 本发明的箱体门的门缝处采用双层胶条结构，从而达到隔声的目的，减少漏声。

6. 本发明的箱体裙板对箱体整体的隔声效果有一定的贡献，在箱体裙板内侧安装有柴油发电机组蓄电池箱、柴油发电机组燃油油箱、配电箱、等附件；箱体外轮廓导圆角，使整个车体外形美观。

7. 本发明的电动百叶的设计实现了电动/手动两种使用形式。最大能够开启90°，叶片呈流线型，保证进气的流阻最小，是人性化设计的具体体现。

8. 本发明的采用了收线滚轮、快接插头、监视屏等人性化设计产品，方便操作，提高操作安全性。

附图说明：

附图1是本产品的主视外观图。