[发明专利]蓄冷辅助电动汽车空调热泵系统

权利要求书

1.一种蓄冷辅助电动汽车空调热泵系统，其特征在于：该热泵制冷系统通过管道连接保温式蓄冷换热箱制冷(制热)液体介质后，经水泵连接至车内热交换器(蒸发器)系统循环，整机组系统置于车体车头或后备箱内。

2.根据权利1所述的蓄冷辅助电动汽车空调热泵系统，其特征在于：整机组为全封闭变频直流压缩机通过四通换向阀一端与外部热交换器(冷凝器)相连，另一端与内部热交换器(蒸发器)相连置于保温式蓄冷换热箱内。

3.根据权利2、3所述的蓄冷辅助电动汽车空调热泵系统，其特征在于：内部热交换器(蒸发器)为鼠笼式，中心上下空心结构，置于保温式蓄冷换热箱内中心点，液体介质进口处设于该中心点上方位置。

4.根据权利1、3所述的蓄冷辅助电动汽车空调热泵系统，其特征在于：整机组的保温式蓄冷换热箱各面全部注入发泡保温层，上方与下部分别设有注液口和泄流口，便于清理和加液体介质，并设有活动的堵塞盖。

5.根据权利3所述的蓄冷辅助电动汽车空调热泵系统，其特征在于：整机组的保温式蓄冷换热箱上方相连水泵并连接出口管、入口管和压力泄流阀入口管，出口管和压力泄流阀依次连接快速接头、阀门与车内热交换器(蒸发器)，设有两个数字温控，分别置于保温式蓄冷换热箱和与车内热交换器(蒸发器)连接驾驶室内控制。

6.根据权利1所述的蓄冷辅助电动汽车空调热泵系统，其特征在于：车内热交换器(蒸发器)除了风口外，其他全部保温，底部设有冷凝水出管口。

7.根据权利1所述的蓄冷辅助电动汽车空调热泵系统，其特征在于：车身前方经过空调热泵系统整机组与中底部有相通的通风口，并设有蓄电池充电和和启动空调热泵系统蓄冷专用电源端口。

8.根据权利5、6所述的蓄冷辅助电动汽车空调热泵系统，其特征在于：在液体介质出口管和进口管相连的快速接头与汽车座垫或空调衣连接。

9.根据权利1至8所述的蓄冷辅助电动汽车空调热泵系统，其特征在于：空调热泵系统与保温式蓄冷换热箱相连为一个整体，上部和下部相连安装固定脚。