[发明专利]具有自动补偿功能的动密封结构

说明书

技术领域

本发明属于动密封装置领域，尤其是一种具有自动补偿功能的动 密封结构。

背景技术

动密封装置应用十分广泛，其包括旋转密封和往复密封两种基本 形式，对于目前往复运动中的密封技术，例如：液压油缸中的活塞与 缸体之间一般通过聚四氟乙烯滑环，即PTFE滑环与O型橡胶圈相配 合实现密封，PTFE滑环外侧壁紧贴液压油缸的缸体壁，PTFE滑环 的内侧壁与O型橡胶圈紧密连接，该O型橡胶圈设置在活塞密封槽 内，O型橡胶圈通过其本体的弹性形变提供给PTFE滑环补偿径向 力，从而达到密封的效果，但是该种密封结构长期使用后，O型橡胶 圈本体弹性形变能力会减弱，PTFE滑环缺失补偿径向力后，很难与 缸体壁紧贴，容易导致漏油，影响整个液压油缸的密封性，再者PTFE 滑环与缸体壁紧贴连接，在相对运动中其受到的摩擦力较大，缩短了 PTFE滑环的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，设 计科学合理，密封补偿能力强，摩擦力较小，密封性能好，使用寿命 长的具有自动补偿功能的动密封结构。

本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种具有自动补偿功能的动密封结构，包括活塞、PTFE滑环以 及O型橡胶圈，PTFE滑环、O型橡胶圈设置在活塞密封槽内，O型 橡胶圈安装在活塞密封槽底部，PTFE滑环套装在O型橡胶圈上，其 在O型橡胶圈与活塞密封槽底部之间安装有一弹力补偿环，该弹力 补偿环由中部的弹力补偿接触段及其两端所对称制出的弹力补偿支 撑段构成。

而且，所述的弹力补偿环的弹力补偿支撑段外侧缘面与活塞密封 槽的两侧立面有θ度的锥度，0.5≤θ≤5。

而且，所述的弹力补偿环的弹力补偿接触段均布制有补偿通孔。

而且，所述的PTFE滑环外缘面径向制有N个储液环腔，1≤N ≤4。

而且，所述的PTFE滑环径向的外缘面两侧制有倒角。

本发明的优点和有益效果为：

1、本动密封结构在O型橡胶圈与活塞密封槽底部之间安装有一 弹力补偿环，该弹力补偿环由中部的弹力补偿接触段及其两端所对称 制出的弹力补偿支撑段构成，当O型橡胶圈长期使用弹性形变减小 的时候，弹力补偿环通过自身的形变能够有效增强密封补偿能力，提 高该结构整体的密封性能。

2、本动密封结构的弹力补偿环的弹力补偿支撑段外侧缘面与活 塞密封槽的两侧立面有θ度的锥度，0.5≤θ≤5，弹力补偿环的弹力 补偿接触段均布制有补偿通孔，当液压油进入活塞密封槽后，通过补 偿通孔进入补偿腔内，将弹力补偿环顶起，由于弹力补偿支撑段外侧 缘面有锥度所以需要克服的摩擦力较小，弹力补偿环将径向力通过O 型橡胶圈补偿给PTFE滑环增强整体结构的密封性能。

3、本动密封结构的PTFE滑环外缘面径向制有N个储液环腔，1 ≤N≤4，该储液腔内渗入液压油充分起到减小摩擦力作用，增加整 体密封结构的使用寿命。

4、本动密封结构的PTFE滑环径向的外缘面两侧制有倒角，该 倒角结构能够在往复运动时形成动压润滑油膜，从而最大限度的减小 摩擦力，增加整个密封结构的使用寿命。

5、本发明的结构简单，设计科学合理，密封补偿能力强，摩擦 力较小，密封性能好，使用寿命长，是一种创新性较高的具有自动补 偿功能的动密封结构。

附图说明

图1为采用本发明动密封结构的液压油缸结构示意图；

图2为图1的A部结构放大示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描 述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。