[发明专利]报知方法以及访问控制装置、无线装置

说明书

技术领域

本发明涉及报知技术，特别涉及对包含有特定的信息的信号进行报知的报知方法以及访问控制装置、无线装置。

背景技术

为了防止在交叉路口相撞的碰撞事故，对路车间的通信进行了研究。在路车间通信中，在路边设备和车载设备之间对与交叉路口的状况相关的信息进行通信。在路车间通信中，需要设置路边设备，工作量和费用大。与此相对，若是车车间通信即在车载设备间对信息进行通信的形态，则不需要设置路边设备。在这种情况下，通过GPS(Global Positioning System)等来实时检测当前的位置信息，并在车载设备间彼此交换该位置信息，由此，判断自车辆以及其它车辆分别位于进入交叉路口的哪条道路上(例如参照专利文献1)。

专利文献1：JP特开2005-202913号公报

在依据IEEE802.11等标准的无线LAN(Local Area Network)中，使用被称为CSMA/CA(Carrier Sense Multiple Access with Collision Avoidance)的访问控制功能。为此，在该无线LAN中，由多个终端装置共用同一无线信道。在这样的CSMA/CA中，由于终端装置间的距离或使电波衰减的障碍物的影响等，会产生彼此的无线信号无法到达、即载波侦听未起作用的状况。在载波侦听未起作用的情况下，从多个终端装置发送来的分组信号会冲突。另外，为了通信速度的高速化，在无线LAN中，使用OFDM调制方式。

另一方面，在车车间通信中应用无线LAN的情况下，由于需要对不特定的多个终端装置发送信息，因此期望用广播来发送信号。但是，在交叉路口等处，由于车辆数的增加即终端装置数的增加，认为分组信号的冲突会增加。其结果是，包含于分组信号中的数据将不能传输到其它的终端装置。若在车车间通信中产生这样的状态，则将不能实现防止交叉路口的相撞的碰撞事故的目的。

发明内容

本发明鉴于上述的状况而提出，其目的在于提供一种即使在通信量增加的情况下也能降低分组信号的冲突概率的技术。

为了解决上述课题，本发明的一种形态的访问控制装置具备：生成部，其在无线装置间的通信中，生成与各无线装置在报知信号时要同步的定时相关的定时信息；和报知部，其报知生成部生成的定时信息。生成部在无线装置间的通信中，还生成与各无线装置在报知信号时的报知周期相关的周期信息，报知部还将生成部生成的周期信息与定时信息一起报知。

本发明的其他形态是报知方法。该方法具备：在无线装置间的通信中，生成与各无线装置在报知信号时要同步的定时相关的定时信息的生成步骤；和报知生成的定时信息的报知步骤。在生成步骤中，在无线装置间的通信中，还生成与各无线装置在报知信号时的报知周期相关的周期信息，在报知步骤中，还将生成的周期信息与定时信息一起报知。

本发明的另一其他形态是无线装置。该装置具备：受理部，其从用于控制无线装置间的通信的访问控制装置受理与各无线装置在报知信号时要同步的定时相关的定时信息；决定部，其决定与受理部受理的定时信息同步且以规定的周期到来的定时；和报知部，其在决定部决定的定时报知信号。受理部还从访问控制装置受理与各无线装置在报知信号时的报知周期相关的周期信息，决定部调节定时使得定时以与受理部受理的周期信息对应的报知周期到来。

本发明的另一其他形态是报知方法。该方法具备：从用于控制无线装置间的通信的访问控制装置受理与各无线装置在报知信号时要同步的定时相关的定时信息的步骤；决定与受理的定时信息同步且以规定的周期到来的定时的步骤；在决定的定时报知信号的步骤；还从访问控制装置受理与各无线装置在报知信号时的报知周期相关的周期信息的步骤；调节定时使得定时以与受理的周期信息对应的报知周期到来的步骤；和在调节后的定时报知信号的步骤。

此外，以上构成要素的任意的组合、在方法、装置、系统、记录介质、计算机程序等之间变换本发明的表现形式的技术方案作为本发明的实施方式是有效的。

根据本发明，即使在通信量增加的情况下也能降低分组信号的冲突概率。

附图说明

图1是表示本发明的实施例的通信系统的构成的图。

图2是表示图1的访问控制装置的构成的图。

图3(a)～(d)是表示图2的帧生成部所生成的帧的格式的图。

图4(a)～(b)是表示在图1的通信系统中所使用的OFDM符号的格式的图。

图5是表示搭载于图1的车辆的终端装置的构成的图。

图6是表示图1的通信系统的动作概要的图。