[发明专利]加热的车窗有效
申请号: | 200980149218.0 | 申请日: | 2009-10-27 |
公开(公告)号: | CN102246590A | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | D·巴兰斯基 | 申请(专利权)人: | 皮尔金顿汽车德国有限公司 |
主分类号: | H05B3/84 | 分类号: | H05B3/84 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 侯海燕 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热 车窗 | ||
1.一种加热的车窗,包括至少一层玻璃材料,配备了天线并包括形成加热电路的导电体阵列,所述加热电路包括多个导电体和用于向连接的所述导电体供应直流电的至少两条母线,其中提供了分立导电层以便覆盖与其直流电绝缘的至少两条所述母线的至少一部分,使得所述母线和所述分立导电层在交流电存在时用作电容器。
2.根据权利要求1的加热的车窗,其中,所述分立导电层利用电绝缘粘合层粘接到所述母线。
3.根据权利要求1的加热的车窗,其中,提供了n条母线,其中n是整数并大于或等于二,并且分立导电层的数量在1到n-1的范围内。
4.根据权利要求3的加热的车窗,其中,n至少是三,以及其中在所述母线之一与覆盖该母线的所述分立导电层之间进行直接电气连接。
5.一种加热的车窗,包括至少一层玻璃材料,配备了天线并包括形成加热电路的导电体阵列,所述加热电路包括多个导电体和用于向连接的所述导电体供应直流电的至少两条母线,其中提供了分立导电层以便覆盖至少两条所述母线的至少一部分,使得所述母线和所述分立导电层在交流电存在时用作电容器,以及其中在所述至少两条母线之一与覆盖该母线的所述分立导电层之间存在直接电气连接。
6.根据权利要求5的加热的车窗,其中,提供了n条母线,其中n是整数并大于或等于二,并且分立导电层的数量在1到n-1的范围内。
7.根据权利要求4至6之一的加热的车窗,其中,所述直接电气连接用于将所述加热电路连接到直流电源。
8.根据前述权利要求之一的加热的车窗,其中,所述导电层由金属薄片材料形成。
9.根据权利要求1或权利要求5的加热的车窗,其中,所述导电层是烘干的导电油墨层,优选情况下所述油墨是含银油墨。
10.根据权利要求9的加热的车窗,其中,所述导电层利用电绝缘烘干油墨与所述母线绝缘。
11.根据前述权利要求之一的加热的车窗,其中,所述导电层配备了外保护层,优选情况下所述外保护层为自粘合聚合物膜或印刷的黑色陶瓷材料。
12.根据前述权利要求之一的加热的车窗,其中,所述导电体是以含银导电油墨印刷的加热线条。
13.根据前述权利要求之一的加热的车窗,包括单层玻璃材料。
14.根据权利要求1至12之一的加热的车窗,包括由间层材料层粘接在一起的两层玻璃材料。
15.根据权利要求14的加热的车窗,其中,所述导电体从金属导线形成。
16.根据前述权利要求之一的加热的车窗,其中,所述玻璃材料是硅酸盐浮法玻璃。
17.根据权利要求16的加热的车窗,其中,在所述硅酸盐浮法玻璃与所述导电体之间提供了印刷的黑色陶瓷材料层。
18.根据权利要求1至15中之一的加热的车窗,其中,所述所述玻璃材料是塑料材料。
19.根据前述权利要求之一的加热的车窗,其中,所述分立导电层用作天线连接器。
20.根据前述权利要求之一的加热的车窗,其中,所述分立导电层适用于产生具有至少100MHz谐振频率的另一个天线。
21.根据权利要求20的加热的车窗,其中,所述另一个天线包括第二导电层,与所述分立导电层直流电绝缘。
22.根据权利要求21的加热的车窗,其中,所述第二导电层邻近所述分立导电层。
23.根据权利要求21的加热的车窗,其中,所述第二导电层重叠所述分立导电层。
24.根据权利要求20的加热的车窗,其中,所述另一个天线由所述分立导电层的一部分形成。
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