[发明专利]汽车轮架有效
| 申请号： | 200980147472.7 | 申请日： | 2009-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN102227318A | 公开（公告）日： | 2011-10-26 |
| 发明（设计）人： | H·韦里斯;M·埃绍伊 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;F16C35/067;F16C35/077 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;郑秋英 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 轮架 | ||
1.汽车轮架，该轮架由轻金属材料比如铝制成，并且具有一个孔(1)，该孔用于容纳车轮轴承(3)的外圈(2)，在该轴承的内圈(4)中能够装入汽车车轴的轮缘(12)的轮毂(15)，其特征在于，
所述车轮轴承(3)在所述孔(1)的边缘部分(5)至少局部变形的条件下固定在所述轮架(6)中。
2.如权利要求1所述的汽车轮架，其特征在于，
所述车轮轴承(3)的外圈(2)在所述孔(1)的边缘部分(5)至少局部变形的条件下固定在所述轮架(6)中。
3.如权利要求1所述的汽车轮架，其特征在于，
在所述车轮轴承(3)的外圈(2)和所述孔(1)的内表面(7)之间装有一个隔圈(8)，该隔圈具有比所述车轮轴承更大的宽度，并且完全容纳所述车轮轴承。
4.如权利要求3所述的汽车轮架，其特征在于，
所述隔圈(8)由一种与所述轮架的轻金属材料相比强度更大的材料制成。
5.如权利要求3或4所述的汽车轮架，其特征在于，
所述隔圈(8)由钢制成。
6.如权利要求3至5中任一项所述的汽车轮架，其特征在于，
所述隔圈(8)通过所述孔(1)的边缘部分(5)的变形而固定。
7.如权利要求3至6中任一项所述的汽车轮架，其特征在于，
所述车轮轴承(3)还通过挡圈(9)固定在所述隔圈(8)中。
8.如权利要求3至7中任一项所述的汽车轮架，其特征在于，
所述隔圈(8)通过过渡配合或压配合装入所述轮架(6)的孔(1)中。
9.如权利要求3至8中任一项所述的汽车轮架，其特征在于，
所述隔圈(8)在其外周面(10)上具有滚花。
10.如权利要求9所述的汽车轮架，其特征在于，
所述滚花与所述隔圈(8)的周向垂直地定向。
11.如权利要求10所述的汽车轮架，其特征在于，
除了只设置在所述隔圈(8)外周面(10)的一部分上且垂直于所述隔圈(8)的周向延伸的滚花之外，在所述外周面(10)的另一部分上设有沿着和/或倾斜于所述隔圈(8)的周向延伸的滚花。
12.如权利要求9至11中任一项所述的汽车轮架，其特征在于，
所述隔圈(8)在当将所述隔圈(8)装入所述轮架(6)时靠近所述轮架(6)的一侧的外径比在远离所述轮架(6)的一侧的外径更小。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF腓特烈斯哈芬股份公司，未经ZF腓特烈斯哈芬股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200980147472.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
