[发明专利]用于控制机动车的闭锁系统的方法以及机动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于控制机动车的闭锁系统的方法，其中设有解锁状态、闭锁状态和安全状态作为闭锁系统的状态，从所述闭锁状态可以通过机动车内部的至少一个第一操作元件变换为解锁状态，而在所述安全状态中不能仅通过操作第一操作元件变换为解锁状态。此外，本发明还涉及一种相应的机动车。

背景技术

原则上，具有闭锁系统的机动车是已知的，其中存在两种不同的状态，即解锁状态(通常也称为UNLOCK-状态)和闭锁状态(LOCK-状态)。已证明仅使用这两种状态是有缺陷的。尽管LOCK-状态实现了机动车也可由机动车中的人向外闭锁，从而车门例如在危险的街道上不会容易地被打开，然而停下的空车对未经允许的第三方的操纵是无抵抗力的，该操纵例如可以借助于工具从外部致动用于将闭锁状态转换至解锁状态的第一操作元件。这样的第一操作元件例如是通常布置在车窗旁的、至少可部分地下沉的车门按钮或者指示车门闭锁状态的发光二极管、闭锁/解锁开关(LOCK-UNLOCK-按键)或者简单地就是用于打开车门的内部门把手。

为了避免发生这种情况，提出了一种用于机动车的闭锁系统，其中存在有另一种闭锁状态，即所谓的安全状态(通常也称为SAFE或双重闭锁状态)。例如当机动车闭锁时，从外部——通过遥控器或者外部锁——被激活的安全状态同样闭锁了整个车门，然而另外还禁止了从内部空间再次取消闭锁。因此，致动第一操作元件不会导致变换到解锁状态。通过这种方式明显增大了未经允许的第三方打开停下的空机动车的难度。

然而，由此产生了另一个缺点。可能会发生下述情况：有意或无意地，当闭锁系统转变成安全状态时，会有人留在机动车中。因为第一操作元件被去激活，所以对目前的机动车来说，留在机动车中的人无法离开机动车。

发明内容

因此，本发明的目的在于，给出一种方法，该方法使得停留在机动车内部的人尽管在使用者激活安全状态的情况下还能离开机动车，而同时还不会使未经允许的第三方很容易从外部打开机动车。

为了实现该目的，根据本发明，在一种开头所述类型的方法中，对于使用者启动了警报装置、尤其是内部空间监控装置的去激活的情况，原则上仅转换为闭锁状态；和/或对于使用者启动了从解锁状态向安全状态的转变的情况，要么在预定的时间段中自动地获取指示机动车中存在或不存在人员的信号，且当信号指示出机动车中存在人员时，转换为解锁状态或闭锁状态，要么首先在预定的时间段中转换为闭锁状态，然后变换为安全状态；和/或对于闭锁系统处于安全状态的情况，当信号指示出处于机动车中的人员的下车意愿时，尤其当第一操作元件被致动时，自动地获取指示机动车中存在或不存在人员的信号，且当信号指示出机动车中存在人员时，转换为解锁状态或闭锁状态，或者对于闭锁系统处于安全状态的情况，当信号指示出处于机动车中的人员的下车意愿时，通过光学和/或声学的输出装置给出机动车内的行动指示，其中在行动指示被执行时转换为解锁状态或闭锁状态。

因此，给出了四种方案，这四种方案可以尤其有利地全部组合在一起地实现。这些方案使得处于机动车中的人员在激活安全状态时仍能离开机动车、并进而提高了安全性。

当接收到指示出使用者想要激活安全状态这一意愿的信号时，如果之前使用者例如通过第四操作元件已使警报装置、尤其是内部空间监控装置被去激活，那么本发明的第一方案本身完全阻止了安全状态的激活。如果使用者故意和有意地通过专用的操作元件使警报装置、尤其是内部空间监控装置被去激活，那么可以得出，使用者由于人仍处于机动车中而阻止警报发生——因此可以推断，这样的人停留在车内。尤其有利的是能够实现，即使当使用者想要激活安全状态时，也不会转换为安全状态。