“E05B65/36”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果15个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]感应式钥匙开关系统-CN201220360458.4有效
发明人：庞青年;童云华;沈晓青 -专利权人：浙江青年乘用车集团有限公司
申请日： 2012-07-24 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种感应式钥匙开关系统，包括点火锁、与之配合的钥匙、闭锁器、感应装置、感应芯片和控制器；感应芯片检测到感应装置的激励信号，感应芯片发送信号给控制器，控制器发送控制信号给闭锁器。该系统克服了机械式钥匙开关金属弹片的过度疲劳导致的弹片变形，或弹片之间接触面距离发生变更，超出安全距离导致的误触发信号。且感应式钥匙开关，只有在感应芯片与感应装置完全匹配之后，司机拔钥匙下车才能实现自动开锁的动作，可以预防其它非正常操作导致的误动作。
感应钥匙开关系统

[发明专利]用于控制机动车的闭锁系统的方法以及机动车-CN200980147100.4有效
发明人： B·埃利亚斯;R·迈尔;R·哈博尔;I·莱登德克尔;M·德恩哈德;A·斯图博尔 -专利权人：奥迪股份公司;奥迪电子投资有限公司
申请日： 2009-11-18 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制机动车的闭锁系统的方法，其中设有解锁状态、闭锁状态和安全状态作为闭锁系统的状态，从所述闭锁状态可以通过机动车内的至少一个第一操作元件变换为解锁状态，而在所述安全状态中不能仅通过操作第一操作元件变换为解锁状态。本发明的目的在于，给出一种方法，该方法使得停留在机动车内部的人尽管在使用者激活了安全状态的情况下仍能离开机动车，同时不会使未经允许的第三方很容易从外部打开机动车。提出了四种方案，它们可以尤其有利地全部组合在一起实现。它们使处于机动车中的人在安全状态激活时还能离开机动车。
用于控制机动车闭锁系统方法以及

[发明专利]车辆的门锁装置-CN201110022366.5有效
发明人：牧野正宽;吉田进一;稻垣修 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2011-01-10 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：本发明提供一种不但可以简化构造，而且可以较高地维持安全等级的车辆的门锁装置。所述车辆的门锁装置具有：集中操作开关(10)，其基于开关操作来输出解锁指令；钥匙联动开关(20)，其与锁芯的操作联动而被进行开关操作从而输出解锁指令；门锁控制部(30)，其基于解锁指令对车门进行解锁。在此，还设置有：晶体管(16)，通过对该晶体管(16)的接通操作将解锁指令输出至门锁控制部(30)；开关控制部(17)，其基于集中操作开关(10)的解锁开关(15)以及设置在车辆上的各种开关(51～53)的输出信号使晶体管(16)接通。然后，将用于把解锁指令从各个开关(10、20)传达至门锁控制部(30)的布线相连接。
车辆门锁装置

[实用新型]中央集控汽车门锁-CN200920068656.1有效
发明人：范四辈;潮流;李磊;雷可尚;阙建波;杨政 -专利权人：上海恩坦华汽车门系统有限公司
申请日： 2009-03-10 - 公布日： 2009-12-23 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种中央集控汽车门锁，包括锁体模块，保险控制模块和锁体控制模块，所述保险控制模块包括锁止转换机构，输出臂，齿条，齿轮组及电机，所述锁止转换机构一端与所述锁体模块相啮合且另一端与所述输出臂相连接，所述齿条固定在所述输出臂远离所述锁止转换机构的一端，所述齿条和齿轮组的输出齿轮相啮合，所述齿轮组的输入齿轮连接在所述电机的输出端上。本实用新型中央集控汽车门锁，可在极短的时间内解保险，实现在一次拉动车门外把手的过程中完成解保险和解锁步骤，该汽车门锁的保险控制模块可通过电机控制也可以通过手动控制，解保险时间快，动作简便，给乘客带来了很大的便利。
中央汽车门锁

[发明专利]新型双页锁-CN200510100438.8无效
发明人：李耀成 -专利权人：李耀成
申请日： 2005-10-21 - 公布日： 2007-04-25 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型双页锁。它由锁头、扣紧销钉、轴、轴手柄、壳体等组成，轴上装有轴手柄，壳体上钻有暗安装螺丝孔和外安装螺丝孔。锁上时，锁舌卡入锁舌径向槽、扣紧销钉卡入扣紧销钉环形槽内，使两页门紧固成一体。
新型双页锁

[发明专利]用于汽车的可电子操作锁配件-CN200480017448.9有效
发明人：琼－克里斯托弗·佩库尔;塔米米·贝勒吉 -专利权人：瓦莱奥安全机舱公司
申请日： 2004-07-02 - 公布日： 2006-07-26 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车的可电子操作的锁配件，其和主电源装置(3)连接并在所述主装置出故障的情况下和应急电源装置连接。该应急电源装置包括动力储备部件(6)、电能储备装置(9)以及确保识别用户的识别元件(4，8D)。该识别元件包括至少一个与可传送标识用户的信号的元件通信的信号接收器(4)。依据本发明，一旦进行识别并授权，控制所述动力储备装置(9)的连接，以使动力储备装置(9)对能量储备部件(6)供电。
用于汽车电子操作配件

[实用新型]汽车防盗报警中控锁-CN200420118134.5无效
发明人：张正新 -专利权人：张正新
申请日： 2004-11-23 - 公布日： 2006-04-05 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车防盗报警中控锁。本实用新型由单片机及其所控制的接收电路、门态电路、锁匙电路、门锁驱动电路和报警电路以及给各部分电路提供工作电源的电源电路构成，通过单片机对接收电路、门态电流和锁匙电流的检测和对报警电路和门锁驱动电路的控制，能够实现在同一中控锁设备中同时具备手动和遥控开锁、闭锁功能以及防盗和报警的功能，其结构简单，功能齐全，安装和使用操作都很方便，也节省了因购买和安装多个设备产生的成本。
汽车防盗报警中控锁

[实用新型]出租车右后门自动开、关及尾箱自动开锁装置-CN200420087693.4无效
发明人：李建新 -专利权人：李建新
申请日： 2004-08-13 - 公布日： 2006-01-25 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种出租汽车右后门自动开关及尾箱自动开锁装置，包括右后门自动开关装置与尾箱自动开锁装置，工作时，旋动手柄，动轴与其同步转动，经过力的传动，右端动柄推动推杆和开锁推板向前运动，迫使拉索向回运动，使拨杆做出开锁动作，使锁舌从锁死状态变为开启状态，继续推动至车门到合适的位置；车门关闭时，手柄做反方向运动，推杆和开锁推板向后运动，拉索前移，车门关上且锁紧；开启尾箱，扳动手柄，尾箱开锁拉索向回运动，使拨杆做出开锁动作，使锁舌从锁死状态变为开启状态；在工作过程中，由于有限位器和旋动手柄的作用，使开启的动作不会过大，使车门猛然开启，同时动轴护盖和防护罩能充分保护人和财务的安全。
出租车后门自动开锁装置

[发明专利]用于机动车的锁-CN200510083171.6无效
发明人：菲利普·奥托利尼;弗雷德里克·布尔卡特;让－马克·贝尔蒙;让－皮埃尔·诺埃尔 -专利权人：法国阿文美驰轻型车系统有限公司
申请日： 2005-07-13 - 公布日： 2006-01-18 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：本发明公开一种机动车的电动机械锁系统，其包括至少两个锁，所述锁分别设置在所述机动车的两个门内。每个锁具有一个第一开关(6)和一个第二开关(5)，所述第一开关可以通过致动一个禁用杆(3)而从一个第一状态切换到一个第二状态，所述第二开关可以通过致动一个闩(1)和致动一个开启杆(2)而切换。本发明还公开一种电子控制单元，该电子控制单元能够接收表示每个锁的开关的状态的信号。所述控制单元可以基于表示两个第一开关的状态的信号而提供一个表示所述机动车的锁的状态的信号；并且可以基于所述锁的状态和基于从一个给定锁的第一开关(6)来的一个切换信号而提供一个表明该给定锁内的第二开关(5)的致动来源的信号。
用于机动车

[实用新型]一种运钞车的车门互锁控制装置-CN02294877.5无效
发明人：陈畴;田崇波 -专利权人：北京四维-约翰逊保安器材有限公司
申请日： 2002-12-30 - 公布日： 2004-01-07 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种运钞车的车门互锁控制装置。该装置使开启运钞车的车门更加安全。只有在其他车门锁死的情况下，才能打开一个车门。而且一旦打开一个车门，其他车门不可能被打开。从而克服了现有运钞车各车门都能独立打开的缺陷。提供了一种简单、实用、更加安全的车门互锁控制装置。
一种运钞车车门互锁控制装置

[实用新型]汽车中央控制门锁-CN02250026.X无效
发明人：骆澜涛 -专利权人：骆澜涛
申请日： 2002-12-04 - 公布日： 2003-12-10 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：一种汽车中央控制门锁，由控制模块，门锁组成，其中门锁包括上壳、下壳、电机、传动齿轮部分，其特征在于：与传动齿轮啮合的离合齿轮上有一向圆心凸出的凸块，离合齿轮转动通过凸块带动凸轮转动，凸轮与带齿的齿条齿配合，齿条与齿条杆动配合连接，且使齿条杆自身能360°转动；由于离合齿轮的凸块带动凸轮转动，它们的传动不是齿配合，所以它们的传动无阻力；由于齿条杆自身能360°转动，方便与汽车门动作机构连接，使得安装方便，由于内结构连接紧凑，也不容易造成脱落的现象，而且外观造型美观、安装方便。
汽车中央控制门锁

[实用新型]中央集控门锁-CN02215570.8无效
发明人：孙行健 -专利权人：上海德尔福汽车门锁防盗系统有限公司
申请日： 2002-02-04 - 公布日： 2003-02-19 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：一种中央集控门锁，该门锁的锁结构与控制部分共用一个壳体。该门锁包括壳体、锁心机构、连动构件、设置在壳体端部的锁盖、开关组件和凸轮。锁盖与壳体之间形成一个空腔，开关组件设置在该空腔中，连动构件通过转轴固定在锁盖上部，凸轮通过转轴固定在空腔中，并与开关组件相配合，开关组件采用微压开关。连动构件分别与外把手、内把手和钥匙锁芯连杆相连接。本实用新型的中央集控门锁，由于将开关组件设置在锁盖与壳体之间的空腔中，密封性能大为改善，不容易受潮，同时采用了微压开关，大大提高了工作可靠性，手感好，使用寿命大大提高，机械寿命可达10万次以上，可广泛使用于轿车的车门上。
中央门锁

[发明专利]汽车车门开锁系统-CN01124586.7无效
发明人：崔载鸿 -专利权人：起亚自动车株式会社
申请日： 2001-08-09 - 公布日： 2002-12-18 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种车门开锁系统,该系统具有根据插入钥匙槽中的钥匙的旋转方向向中央处理器(10)发送信号的开关,以便使前、后门开锁,其中,该开关安装在对司机车门开锁的车门门闩(30)上,并且该开关根据输入到钥匙杆夹(31)中的信号向中央处理器发送信号,以使其它的门开锁,在插入状态下,向一个方向转动钥匙以便操作开关,从而可无需考虑车门框架和钥匙转动体而将开关安装到司机车门中。
汽车车门开锁系统

[实用新型]双扇门防盗锁-CN97242035.5无效
发明人：王振华 -专利权人：王振华
申请日： 1997-10-09 - 公布日： 1999-05-05 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：双扇门防盗锁,由主锁和副锁两部分组成,主锁含有锁壳、锁头、锁销、锁洞及传动机构,锁销可在锁洞中活动副锁含有锁壳、锁舌及舌簧,副锁上的锁舌与主锁上的锁洞相吻合,锁舌上有与锁销相配合的孔,由于锁洞位于锁壳内,锁舌是在锁洞内被锁定,具有隐蔽性,因此防撬性能好,而且双扇门无论怎样关闭,都可将门锁上,不会碰坏门锁,具有结构简单、安全可靠的特点。
双扇门防盗锁

[发明专利]无线电子密码锁-CN96116840.4无效
发明人：时龙兴;王玲;陆生礼;孙大有 -专利权人：东南大学
申请日： 1996-02-12 - 公布日： 1997-08-20 - 主分类号： E05B65/36 文献下载
摘要：无线电子密码锁由无线发射钥匙和接收开锁组成，无线发射钥匙由E2PROM、CPU编码器、密码发射电路和发射天线构成，接收开启锁由接收天线、接收电路、混频解调器、CPU检码器、E2PROM和开启控制器构成，E2PROM中的密码可通过能与计算机连接的接口写入，具有保密性强、误码率低、体积小和成本低等优点，可广泛应用于宾馆、家庭、办公场所的防盗门锁和汽车门锁等场合。
无线电子密码锁

1
共 15 条