[发明专利]燃料电池

说明书

技术领域

本发明涉及排出在燃料电池中的冷却介质(制冷剂)用的歧管中产生的气体的技术。

背景技术

作为排出在燃料电池中的冷却介质产生的气体的装置，周知有在比制冷剂供给口高的位置设置与冷却介质供给连通孔连通的空气排出口的装置(例如专利文献1)。

专利文献1：日本特开2006-32054号公报

发明内容

但是，现有的构成中，对于冷却介质(制冷剂)的电传导产生的电流泄漏没有充分考虑。

本发明意在解决上述课题中的至少一个，其目的在于，使燃料电池的制冷剂中的气泡的排出易于进行，并且抑制经由制冷剂的电流的泄漏。

[应用例1]

一种燃料电池，包括：沿垂直上下方向或垂直斜上下方向层叠的多个单电池；在所述层叠的多个单电池的垂直上方侧的端部配置的绝缘板；向所述多个单电池分配制冷剂的制冷剂供给歧管及将从所述多个单电池排出的制冷剂集合的制冷剂排出歧管；及用于排出积存于所述制冷剂供给歧管或所述制冷剂排出歧管中的气体的空气排出通路，所述制冷剂供给排出歧管及所述制冷剂排出歧管在所述燃料电池的垂直下方侧的端部分别与制冷剂供给配管、制冷剂排出配管连接，所述空气排出通路形成为在所述绝缘板中包括沿与所述单电池的层叠方向相交的方向延伸的部分，在所述制冷剂排出歧管或所述制冷剂供给歧管的垂直方向上端侧与所述制冷剂排出歧管或所述制冷剂供给歧管连接。

根据该应用例，具备在单电池的垂直上侧的绝缘板中包括沿与单电池的层叠方向相交的方向延伸的部分的空气排出通路。因此，易于将气泡向上侧排出，并且能够增大空气排出通路中的制冷剂的电阻，因此能够减少经由空气排出通路的漏电流。

[应用例2]

一种燃料电池，在应用例1所述的燃料电池中，所述空气排出通路的一个端部与所述制冷剂排出歧管或所述制冷剂供给歧管连接，所述空气排出通路的另一个端部在所述绝缘板的外缘部的中央附近与用于将空气取出至外部的接头连接。

根据该应用例，可获得较长的空气排出通路的长度，因此能够增大空气排出通路的电阻。

[应用例3]

一种燃料电池，在应用例1或2所述的燃料电池中，还具备与所述绝缘板相邻的端板，所述接头以不从包含所述端板的外周的长方体露出的方式被收容。

根据该应用例，其他部件难以与接头接触，因此易于抑制电流泄漏。

[应用例4]

一种燃料电池，在应用例1～3中任一项所述的燃料电池中，所述多个单电池形成2列平行的层叠体，所述2列层叠体以相互反向产生电压的方式层叠，并且通过在所述燃料电池的垂直下方侧设置的共用集电板进行电连接，所述2个层叠体分别具备：在所述层叠的单电池的垂直上方侧的端部配置的绝缘板；向所述多个单电池分配制冷剂的制冷剂供给歧管及将从所述多个单电池排出的制冷剂集合的制冷剂排出歧管；及用于排出积存于所述制冷剂供给歧管或所述制冷剂排出歧管中的气体的空气排出通路。

根据该应用例，在存在2列层叠体的燃料电池中也能够应用。

[应用例5]

一种燃料电池，在应用例4所述的燃料电池中，在所述2个层叠体的垂直上方侧的端部配置的所述绝缘板构成跨越所述2个层叠体设置的1个共用绝缘板，所述空气排出通路在所述共用绝缘板内连通。

根据该应用例，能够使向燃料电池外的泄漏路径为1个。

本发明的方式不限于燃料电池，也能够应用于燃料电池搭载车辆、从燃料电池的冷却水的气体除去方法等其他方式。另外，本发明完全不限于上述的方式，在不脱离本发明的主旨的范围内能够以各种方式实施，这是不言而喻的。

附图说明

图1是示意地表示燃料电池系统的说明图。

图2是示意地表示燃料电池系统的等价电路的说明图。

图3是将空气排出通路200附近放大表示的说明图。

图4是从Z方向(单电池的层叠方向)观察的绝缘体140的俯视图。

图5是从Y方向(沿单电池的平面的方向)观察的绝缘体的侧视图。

图6是从Z方向观察的端板160的俯视图。

图7是从Y方向观察的端板160的侧视图。

图8是从变形例的Z方向观察的端板160的俯视图。

图9是从图8所示的变形例的Y方向观察的绝缘体140和端板160的侧视图。

图10是从其他变形例的X方向观察的燃料电池组的侧视图的局部。

图11是图10所示的变形例的集电板的俯视图。

图12是表示其他变形例的说明图。

图13是从第2实施例的X方向观察的燃料电池组的侧视图的局部。