[发明专利]智能能量管理架构

权利要求书

1.一种交通工具电力控制系统，其包括：

电源，其被配置为供应第一电量到至少一个设备，所述至少一个设备被配置为基于第一电力需求消耗所述第一电量；

智能设备，所述智能设备被配置为确定交通工具运转过程中所述智能设备的第二电力需求；以及

能量管理系统，其被配置为：

就所述第二电力需求与所述至少一个智能设备通信从而协调在所述交通工具运转过程中的电力分配的调度；

生成电力分配计划表从而解决所述至少一个设备的所述第一电力需求和所述至少一个智能设备的所述第二电力需求；

根据所述至少一个设备的所述第一电力需求引导所述第一电量到所述至少一个设备；以及

根据所述电力分配计划表引导所述第二电量到所述至少一个智能设备。

2.根据权利要求1所述的交通工具电力控制系统，其中所述电力分配计划表为所述交通工具运转过程中的一个或更多个时间段的每一个指派电力分配，其中所述一个或更多个时间段的每一个包括下列各项中的一个或更多个：

出现在所述交通工具运转过程中规定时间的时间段；以及

响应在所述交通工具运转过程中事件的发生而出现的事件时间段。

3.根据权利要求1所述的交通工具电力控制系统，进一步包括可调适电源，所述可调适电源包括：

被配置为生成预期电量的主电源；以及

下列各项中的至少一个：

补充电源，其被配置为提供可用于补充所述主电源的一定量的保存电力；以及

智能电源，其被配置为执行下列项中的至少一项：

提供受控的电量；以及

响应关于当前电力容量或预期电力容量之一的查询。

4.根据权利要求3所述的交通工具电力控制系统，其中所述智能电源进一步被配置为接收从至少一个其他源的运转收获的过量电力并存储该电力用于以后使用。

5.根据权利要求3所述的交通工具电力控制系统，其中所述智能电源包括下列各项中的一个或更多个：

热电设备；

柴油发电机；

光伏电池；

射频能量收获器；

振动能量收获器；

涡轮机；

蓄电池；

电双层电容器；

核电池；

燃料电池；以及

飞轮。

6.根据权利要求1所述的交通工具电力控制系统，其中所述至少一个智能设备进一步被配置为响应来自所述能量管理系统的命令从而指示所述至少一个智能设备执行下列各项之一：

减小电力消耗；

增加电力消耗；

采取待机状态，所述至少一个智能设备在被所述能量管理系统重新起动后可从该状态恢复运转；以及

关闭。

7.根据权利要求1所述的交通工具电力控制系统，其中所述至少一个智能设备包括：

被配置为执行动作的设备；以及

用于所述设备的传感器反馈环。

8.根据权利要求1所述的交通工具电力控制系统，进一步包括设置在所述至少一个智能设备内的控制器，所述控制器被配置而为所述至少一个智能设备确定交通工具行程期间一个或更多个时间段内的所述第二电力需求，并响应从所述能量管理系统到所述至少一个智能设备的关于所述一个或更多个时间段中每个时间段的所述第二电力需求的通信。

9.根据权利要求8所述的交通工具电力控制系统，其中所述能量管理系统被配置为识别所述控制器并自动建立与所述至少一个智能设备的通信。

10.根据权利要求1所述的交通工具电力控制系统，进一步包括至少一个远程数据集中器，其经配置用于：

从一个或更多个传感器接收数据；以及

将所述数据传输到所述能量管理系统。

11.根据权利要求1所述的交通工具电力控制系统，进一步包括至少一个远程电力分配单元，所述至少一个远程电力分配单元被配置用于执行下列至少一项：

接收所述能量管理系统引导的所述第一电量并分配所述第一电量到所述至少一个设备；以及

接收所述能量管理系统引导的所述第二电量并分配所述第二电量到所述至少一个智能设备。