[发明专利]用于车辆的带有安全装置的手柄

权利要求书

1.一种用于车辆的手柄，包括可相对于架子(2)旋转的第一摇杆(1)，该架子可旋转地支撑机械地连接到第一摇杆(1)的杆，以使该第一摇杆可在杆被驱动时绕第一轴线(3；22)旋转，其中，设置有惯性体(8)的摆体(6)枢接到架子(2)或与其一体的本体，以便绕第二轴线(7)摆动，所述第一摇杆(1)设置有肩部(9)，该肩部适合由止挡部件(12)拦截，以至少部分地防止第一摇杆(1)的旋转，其特征在于，设置有止挡部件(12)的第二摇杆(10)机械地连接到摆体(6)，以便在摆体(6)绕第二轴线(7)摆动时绕第三轴线(11)摆动。

2.根据前述权利要求所述的手柄，其特征在于，第三轴线(11)大致平行于第二轴线(7)。

3.根据前述权利要求中的一项所述的手柄，其特征在于，第二摇杆(10)机械地连接到摆体(6)，以便沿一方向(14)旋转，当摆体(6)沿该相同的方向(15)或相反的方向(13)旋转时，止挡部件(12)沿该方向(14)朝向肩部(9)移动。

4.根据前述权利要求中的一项所述的手柄，其特征在于，第一摇杆(1)设置有凸轮表面(4)，摆体(6)的挺杆(5)可在该凸轮表面上滑动，以便绕第二轴线(7)摆动该摆体。

5.根据前述权利要求所述的手柄，其特征在于，第一摇杆(1)的凸轮表面(4)设置有凹部(18)，该凹部适合至少部分地容纳挺杆(5)。

6.根据前述权利要求中的一项所述的手柄，其特征在于，摆体(6)和第二摇杆(10)之间的机械连接通过摆体(6)的舌状件(6c)和第二摇杆(10)的舌状件(10b)的接合来获得。

7.根据前述权利要求所述的手柄，其特征在于，通过所述机械连接，摆体(6)沿一方向(13)的旋转使第二摇杆(10)沿相反的方向(14)旋转。

8.根据前述权利要求中的一项所述的手柄，其特征在于，摆体(6)和第二摇杆(10)之间的机械连接通过摆体(6)的第一臂(6a)和第二摇杆(10)的臂(10a)的接合来获得。

9.根据前述权利要求所述的手柄，其特征在于，通过所述机械连接，摆体(6)沿一方向(15)的旋转使第二摇杆(10)沿相同的方向(14)旋转。

10.根据权利要求8或9所述的手柄，其特征在于，挺杆(5)设置在摆体(6)的第一臂(6a)上，而惯性体(8)设置在摆体(6)的相对于第二轴线(7)与第一臂(6a)相对的第二臂(6b)上。

11.根据权利要求8至10中的一项所述的手柄，其特征在于，摆体(6)的舌状件(6c)设置在相对于第二轴线(7)的与摆体(6)的第一臂(6a)相同的侧上。

12.根据权利要求8至11中的一项所述的手柄，其特征在于，第二摇杆(10)的臂(10a)设置有止挡部件(12)。

13.根据权利要求8至12中的一项所述的手柄，其特征在于，第二摇杆(10)的舌状件(10b)设置在相对于第三轴线(11)与第二摇杆(10)的臂(10a)相对的侧上。

14.根据权利要求8至13中的一项所述的手柄，其特征在于，摆体(6)的舌状件(6c)、第二摇杆(10)的臂(10a)和舌状件(10b)沿大致垂直于第二轴线(7)和/或第三轴线(11)的轴线(19)设置。

15.根据前述权利要求中的一项所述的手柄，其特征在于，挺杆(5)和止挡部件(12)沿大致垂直于第一轴线(3；22)的轴线(20)设置。

16.根据前述权利要求中的一项所述的手柄，其特征在于，弹性构件(16)驱动第二摇杆(10)，以便移动止挡部件(12)远离肩部(9)。

17.根据前述权利要求中的一项所述的手柄，其特征在于，设置在架子(2)和摆体(6)之间的阻尼器衰减摆体(6)的摆动。

18.根据前述权利要求中的一项所述的手柄，其特征在于，第一轴线(3)大致垂直于第二轴线(7)。

19.根据权利要求1至17中的一项所述的手柄，其特征在于，第一轴线(22)大致平行于第二轴线(7)。

20.根据前述权利要求所述的手柄，其特征在于，止挡部件(12)相对于第二摇杆(10)横向地突出。

21.根据前述权利要求所述的手柄，其特征在于，肩部(9)设置在第二摇杆(10)的旁边。