[发明专利]排放气体净化装置及排放气体净化系统有效
申请号: | 200980120739.3 | 申请日: | 2009-06-01 |
公开(公告)号: | CN102057139A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 长冈大治;中田辉男;游座裕之 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/08 | 分类号: | F01N3/08;B01D53/94;F01N3/02;F01N3/24;F01N3/28 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈建全 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排放 气体 净化 装置 净化系统 | ||
1.一种排放气体净化装置,其以直列的方式具有选择性还原型NOx催化剂和DPF,且被配置在内燃机的排气通路上,该排放气体净化装置的特征在于:在所述选择性还原型NOx催化剂和所述DPF双方的上游侧,并列设置着配设有水解催化剂的尿素供给用通路和配设有氧化催化剂的HC供给用通路,而且设有向所述尿素供给用通路供给尿素的尿素供给装置和向所述HC供给用通路供给HC的HC供给装置。
2.根据权利要求1所述的排放气体净化装置,其特征在于:将所述水解催化剂和所述氧化催化剂设在排气通路的同一截面内,而且在排放气体的流动方向上,在该两催化剂的全部或上游侧的一部分中、或者只在该两催化剂的上游侧、或者在从该两催化剂的上游侧到该两催化剂的全部或上游侧的一部分之间,设置有将流入该两催化剂的排放气体分离的分隔件。
3.根据权利要求1或2所述的排放气体净化装置,其特征在于:用具有使排放气体混合的功能的担载体来形成所述水解催化剂的担载体和所述氧化催化剂的担载体中的至少一方。
4.根据权利要求1~3中的任一项所述的排放气体净化装置,其特征在于:用金属制担载体形成所述水解催化剂的担载体和所述氧化催化剂的担载体中的至少一方。
5.根据权利要求1~4中的任一项所述的排放气体净化装置,其特征在于:在所述选择性还原型NOx催化剂和所述DPF上以直列的方式追加设置有NOx吸留还原型催化剂。
6.根据权利要求1~4中的任一项所述的排放气体净化装置,其特征在于:设置有NOx吸留还原型催化剂以取代所述DPF。
7.根据权利要求1~6中的任一项所述的排放气体净化装置,其特征在于:用担载有氧化催化剂和PM氧化催化剂的带催化剂的DPF形成所述DPF。
8.一种排放气体净化系统,其特征在于:采用权利要求1~7中的任一项所述的排放气体净化装置。
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