[发明专利]皮带张紧器

说明书

技术领域

本发明涉及皮带张紧器，其带有皮带轴，与皮带轴连接的限力装置，以及与皮带轴连接以便抵抗相对旋转而被锁定的张紧器驱动轮。

背景技术

上述类型的皮带张紧器被用于机动车，并且起到以下作用：通过缠绕安全带消除可能存在于事故开始时的任何的皮带松弛，以及在车辆减速时尽早拉紧乘客。由于对乘客提早的拉紧，作用在乘客上的压力通过被分散到前向位移的尽可能长的路径上而被减小。皮带张紧器附加地具有限力装置，其使得皮带织带的被限力的退回成为可能，由此前向位移的可用路径也可以被完全利用。限力装置的设计决定了在力量受限的前向位移过程中的乘客压力，通过处于不同先后顺序的一些力量限制元件的组合，还可以在限力装置中设置不同的力量限制模式。

然而这样的系统的缺点是，由于在皮带张力调整和力量限制的过程中，皮带轴接连的反向转动，卷收运动(retract ion movement)之后的皮带织带的退回运动(withdrawal movement)会被皮带张紧器施加的依然存在的张紧力干扰。该不利的力量限制干扰由此可以在力量限制过程开始时，导致短暂的峰值。

发明内容

本发明的目的是提供一种皮带张紧器，其中张紧器驱动轮和皮带轴在张力调整运动已经发生之后尽快地松脱，以便避免力量限制器干扰，当然在干扰中张力调整的长度不被缩短。

本发明的目的由具有权利要求1的特征的皮带张紧器实现，并且有利的进一步改进在之后的权利要求中被指明。

根据本发明，提出了如下内容，设置止动元件(retaining element)，用于将张紧器驱动轮连接至皮带轴，并且止动元件在张力调整运动完成之后，通过皮带轴在皮带织带退回方向上的转动而能够释放。由于所提出的止动元件，张紧器驱动轮和皮带轴起初彼此连接，以便抵抗相对旋转而被锁定，使得张力调整运动以尽可能没有损耗的方式被传递至皮带轴。然后，止动元件的释放在皮带织带退回运动的开始时发生，使得事实上，力量限制可以不再被张紧器驱动轮施加在皮带轴上的力干扰。

提出止动元件能够通过张紧器驱动轮的转动从固定位置移动进入准备状态的位置，从而使得在皮带织带的退回运动开始时，张紧器驱动轮和皮带轴的松脱随即发生。在准备状态的位置，止动元件依然将张紧器驱动轮与皮带轴连接，但是其所处位置已经是连接的释放以尽可能少损失时间地在此发生的位置。

于是所述释放优选地由皮带织带退回运动的开始而引起，其中在此可以利用皮带织带退回运动指向与张力调整运动相反的方向的优点，使得止动元件的错误释放依然可以在张力调整运动的过程中被排除。

进一步提出张紧器驱动轮和皮带轴通过倾斜轮廓而彼此连接，并且止动元件的释放运动能够通过张紧器驱动轮轴向运动的执行而触发，张紧器驱动轮的轴向运动由倾斜轮廓促成。这里提出的倾斜轮廓可以用于将止动元件移出固定位置进入准备状态的位置，以及用于从准备状态的位置进入释放位置的实际的释放。这里，倾斜轮廓还可以设计成，直到达到准备状态位置时，有意强加的轴向运动才会发生，并且随后力的传输可能处于外围方向，以传递实际的张力调整运动。

进一步提出在皮带张紧器框架上设置夹紧面，止动元件能够通过执行皮带织带退回运动而固定在所述夹紧面上，并且止动元件从皮带轴和/或张紧器驱动轮上的释放运动通过所述固定产生。

进一步提出止动元件由弹性板形成，所述弹性板与皮带轴协调。所提出的弹性板可以作为有利于标明价格的部分(favourably pricedstamped part)而制造。此外，凭借弹簧钢(spring steel)的相应选择，弹性板满足在张力调整过程中以及从卷收运动转换为皮带织带退回运动过程中关于力量吸收的机械材料要求。此外，弹簧钢的选择使得止动元件通过张紧器驱动轮在准备状态的位置被弹性地预加压力，使得止动元件在转动已于力量限制开始时被执行之后，自动移动进入释放位置。

弹性板可以具有带内齿的膛孔，并且可以向具有外齿的、皮带轴的肩部滑动，其中被推动的弹性板能够通过旋转和协调而被固定在皮带轴上。弹性板由此有意地通过指明方向的转动而协调，所述转动在相反方向通过皮带轴的皮带织带退回运动，用于释放弹性板。

在张紧器驱动轮上设置有挡块(stop)，弹性板抵靠所述挡块，使得皮带织带退回运动被直接转变为弹性板的释放运动。在弹性板的安装过程中，挡块用作对于转动的限制，这对协调(keying)是必要的。当张紧器驱动轮在从皮带卷收运动转变为皮带轴的皮带退回运动的过程中被依然存在于卷收方向的张力调整的力作用时，挡块可以附加地作为用于弹性板的准固定挡块表面，弹性板与皮带轴连接。由此，弹性板被附加地相对于张紧器驱动轮固定。