[发明专利]稳定船舶的方法与系统无效
| 申请号: | 200980107720.5 | 申请日: | 2009-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN101970288A | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
| 发明(设计)人: | 埃里克·杰罗恩·恩克霍恩 | 申请(专利权)人: | 埃里克·杰罗恩·恩克霍恩 |
| 主分类号: | B63B43/12 | 分类号: | B63B43/12 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉 |
| 地址: | 荷兰*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 稳定 船舶 方法 系统 | ||
1.一种在发生如海难的意外后稳定船舶(1)的方法,包括如下步骤:
通过将充气气体充入所述船舶(1)的货舱(2)的子空间(4)中的至少一个可充气元件(9),对所述可充气元件(9)进行充气,这样所述可充气元件(9)在其充气使用位置时具有如此的尺寸,使得所述子空间(4)的自由空气基本上被所述可充气元件(9)排出,使得限制水流入所述船舶(10)的货舱(2)和/或抑制火灾的蔓延。
2.根据权利要求1所述的稳定船舶(1)的方法,其特征在于,所述可充气元件(9)由薄材料制成,以便所述可充气元件(9)在折叠位置时占据小的体积,并且所述可充气元件在其充气使用位置时能绕着位于所述货舱(2)或其子空间(4)内的物体柔性膨胀。
3.根据权利要求2所述的稳定船舶(1)的方法,其特征在于,所述可充气元件的材料的厚度选自10-1000μm的范围,优选地选自20-100μm的范围。
4.根据权利要求2和3所述的稳定船舶(1)的方法,其特征在于,所述可充气元件的材料是具有聚氨酯基体的薄塑料,优选地,所述塑料具有高聚氨酯含量。
5.根据前述权利要求1-4中任一项所述的稳定船舶(1)的方法,其特征在于,所述船舶(1)的货舱(2)内的两个或更多个可充气元件(9)被充气,由此,所述可充气元件在货舱(2)中如此分布,使得所述船舶(1)在其船体(3)中出现裂口的情况下将会保持浮在基本水平位置。
6.根据前述权利要求1-5中任一项所述的稳定船舶(1)的方法,其特征在于,对所述可充气元件(9)进行充气的步骤选自如下:通过气体存储器(10)中的加压充气气体进行充气;通过气体压缩机或气泵(11)或上述装置的组合所加压的充气气体进行充气。
7.根据前述权利要求1-6中任一项所述的稳定船舶(1)的方法,其特征在于,所述可充气元件(9)在充气使用位置时具有的超压在0.01到0.5bar的范围内,优选地在0.02到0.2bar的范围内。
8.根据前述权利要求1-6中任一项所述的稳定船舶(1)的方法,其特征在于,所述可充气元件(9)在第一步骤中由范围为0-3bar的第一超压被充气至充气位置,然后在第二步骤中所述可充气元件被充气到具有第二超压的更高压强,所述第二超压的范围是比所述第一步骤的第一超压增加0.1-10bar。
9.根据前述权利要求1-8中任一项所述的稳定船舶(1)的方法,其特征在于,在所述第一充气步骤之前、同时或之后,产生听觉和/或视觉警报以警告所述船舶(1)上的人。
10.一种在发生如海难的意外后稳定船舶(1)的系统,包括所述船舶(1)的货舱(2)的子空间(4)中的至少一个可充气元件(9),由此,所述元件布置成通过向其充入充气气体而变成其充气使用位置,被充气的元件具有如此的尺寸,使得子空间(4)的自由空气基本上被所述可充气元件(9)排出,使得限制水流入所述船舶的货舱(2)和/或抑制所述船舶(1)上的火灾蔓延。
11.根据权利要求10所述的稳定船舶(1)的系统,其特征在于,所述可充气元件(9)由薄材料制成,以便所述可充气元件(9)在折叠位置时占据小的体积,并且所述可充气元件在其充气使用位置时能绕着位于所述货舱(2)或其子空间(4)内的物体柔性膨胀。
12.根据权利要求11所述的稳定船舶(1)的系统,其特征在于,所述可充气元件的材料的厚度选自10-1000μm的范围,优选地选自20-100μm的范围。
13.根据权利要求11或12所述的稳定船舶(1)的系统,其特征在于,所述可充气元件的材料是具有聚氨酯基体的薄塑料,优选地,所述塑料具有高聚氨酯含量。
14.根据权利要求10-13中任一项所述的稳定船舶(1)的系统,其特征在于,所述系统具有充气装置,所述充气装置优选地选自:环形管路(12)和/或一个或多个气体存储器(10)和/或一个或多个气泵(11)的空气压缩机,以便提供充气气体到所述可充气元件(9)。
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