[实用新型]变桨减速机旋转测试装置无效
| 申请号: | 200920353265.4 | 申请日: | 2009-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN201589700U | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
| 发明(设计)人: | 孔霞;张绍明;李刚;阚志兵 | 申请(专利权)人: | 江苏泰隆减速机股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减速 旋转 测试 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种测试装置,具体是涉及任意安装角度或方位的变桨减速机的转速、扭矩、功率、温度、振动、噪声等综合性能检测的测试装置,主要用于对风能发电变桨减速机的测试。
背景技术
目前风能发电减速机尤其变桨减速机或其它类似结构产品制造后,需进行风能发电运行状态环境和条件的测试,但因制造工厂距风能发电地远而不可能做到,常规测试装置根本不能满足对变桨减速机性能的方便测试。
现有测试风能发电减速机尤其变桨减速机或其它类似结构产品的测试装置,如专利号为200610221181.1公开的用于风力发电机组齿轮箱测试台的方法,利用风力发电机组的发电机和一异步电机,经风力发电机组的发电机使用变频器对异步电机空载或负载启动系统时进行测试齿轮箱的各项性能,虽然将风力发电机组的发电机作为测试台的电动机和发电机使用,一定程度降低了制造成本,但测试台电气器件多,连接结构复杂,成本高,组装使用,维护不便,一旦局部器件出现故障,对整体测试台的测试性能影响较大,甚至导致测试台瘫痪,实用性能低。
发明内容
为了解决现有技术中测试风能发电减速机在运行状态下各项性能的装置结构复杂,使用成本高,操作烦琐,测试可靠性低,实用性差等缺点,本实用新型的目的是提供一种模拟风能发电运行环境进行测试,测试方便、精确、安全的变桨减速机旋转测试装置。
本实用新型的技术方案是:一种变桨减速机旋转测试装置,包括箱体、左、右支架、主轴、加载器,其技术特点是所述箱体呈“⊥”形,箱体的水平箱体内贯穿有一两端伸出水平箱体的主轴,主轴上套装一锥齿轮,两箱盖分别穿过主轴两端密封水平箱体两端,水平箱体的一端法兰面上对称设有一圈均匀分布于以水平箱体轴心为中心的圆周上的螺栓孔;箱体的竖直箱体内设有一定位套,定位套上连接一置于竖直箱体出口端的法兰套,定位套内经轴承安装另一锥齿轮,两锥齿轮呈啮合状态;
所述左、右支架上分别设有水平方向的支撑孔,所述主轴两端经轴承支承于左、右支架上的支撑孔中使箱体在左、右支架间呈无间隙旋转状态,左支架或右支架上支撑孔的周边对称设有一圈与水平箱体一端法兰面上螺栓孔对应的螺栓孔,两螺栓孔经螺栓锁紧使旋转一定角度的箱体呈固定状态。
进一步地,所述定位套内的锥齿轮设有与变桨减速机输出轴配合的内孔。
再进一步地,所述两锥齿轮的轴交角为40-160度。
本实用新型的测试步骤为:将带有变频电机的变浆减速机输出轴与竖直箱体定位套内锥齿轮的内孔配合安装;旋转箱体使箱体呈不同角度后,采用螺栓穿过支架和箱体上对应的螺栓孔锁紧固定箱体,接通电源变频电机运转,同时加载器加载扭矩,按需测试的变浆减速机的性能要求加载变频电机的转速、功率和加载器扭矩,测试过程中,可在变浆减速机上读取变浆减速机转速、功率,在加载器上读出变浆减速机扭矩,使用红外线测试变浆减速机内运行油温,使用振动传感器测试变浆减速机运行振动,使用噪声测定仪测试变浆减速机运行噪声等性能,测试完毕后松开固定螺栓,逐一调整箱体在支架上的安装角度并锁紧固定重复上述测试,对变浆减速机在空中不同方位、高度的综合性能进行全面检测。
本实用新型变桨减速机旋转测试装置结构紧凑、使用方便、安全可靠,只需更换测试装置箱体固定的不同角度,即可模拟测试出变浆减速装置在使用时处于空中不同方位、高度的综合性能,测试全面,精确度高,亦可用于其它类似结构产品的测试,工作效率可提高50%以上。
附图说明
图1是本实用新型变桨减速机旋转测试装置的测试图;
图2是图1变桨减速机旋转测试装置不同方位测试的左视图。
图中:支架1、10,支撑孔2、8,螺栓孔3、31,箱体4,锥齿轮5、7,轴承6,主轴9,联轴器11,加载器12,变桨减速机13,电机14,定位套15,法兰套16,箱盖17、18。
具体实施方式
参照附图对本实用新型变桨减速机旋转测试装置作进一步说明。
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