[实用新型]自动复位夹紧油缸及挖掘装载机

说明书

技术领域

本实用新型涉及挖掘装载设备，特别涉及一种可使挖掘装载机的可移动臂架座定位的夹紧油缸及挖掘装载机。

背景技术

在挖掘装载机的挖掘过程中，存在左右两边在挖掘臂架伸到最大时也挖不到的情况，为了能使挖掘范围更大些，要求挖掘臂架座能向两边移动，而在挖掘臂架座向两边移动到位时需要对挖掘臂架座进行固定，否则在挖掘过程中因挖掘力的作用使臂架会左右晃动而不能工作，还会影响到挖掘机的使用寿命，对结构件造成损害。现有技术中，在对挖掘臂架座进行固定时有以下几种方法：其一，可用人力来操作，用螺栓来固定，这种固定方式一方面耽误时间，另一方面毕竟人的力量有限，往往会有固定不住的现象，影响工作效率。其二，可用液压力通过夹紧油缸来固定，这种固定方式的好处是驾驶员只要在操作室里操纵手柄就能进行挖掘臂架座的固定而不用下车进行手动操作，提高了工作效率，也降低了劳动强度，同时对固定挖掘臂架座的稳定也有了充分的保证。但这种用夹紧油缸固定的方式存在的缺陷是：由于挖掘装载机的工作环境比较恶劣，油缸内往往会夹带进灰尘和水等脏物，容易使油缸内的部件生锈以及磨损加快，缩短夹紧油缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、节约能源、可防止脏物进入油缸、延长油缸使用寿命的自动复位夹紧油缸以及具有该自动复位夹紧油缸的挖掘装载机。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：一种自动复位夹紧油缸，包括缸体和套设于缸体内的活塞杆，所述缸体上设有与无杆腔相通的进出油口，所述活塞杆上套设有复位弹簧，所述缸体上设有连通有杆腔与外界的通气孔。

所述通气孔为两个，两个通气孔内均设有根据有杆腔与外界压力差变化而启闭通气孔的封堵装置，两件封堵装置的开启方向相反。

所述封堵装置包括小弹簧、封堵件和空心堵头，所述两个通气孔均为阶梯孔，其中一通气孔内封堵件与阶梯孔的台阶相接，小弹簧设于封堵件与空心堵头之间，另一通气孔内封堵件与空心堵头相接，小弹簧设于封堵件与阶梯孔的台阶之间。

所述封堵件为钢球，所述钢球的直径大于所述阶梯孔的小孔段直径和所述空心堵头的内径，并小于所述阶梯孔的大孔段直径。

一种挖掘装载机，包括可移动臂架座，所述移动臂架座上装设有上述的自动复位夹紧油缸。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型自动复位夹紧油缸的有杆腔通过所设的通气孔与外界空气相通，夹紧油缸工作时，有杆腔内被压缩的空气从通气孔内排出，内外气压可保持平衡，使活塞杆能够轻松向外伸出并夹紧工件。在两个通气孔内进一步装设有根据有杆腔与外界压力差变化而启闭通气孔的封堵装置，且开启方向相反，当本实用新型的夹紧油缸不工作时，通气孔内的封堵装置能有效地防止外面的灰尘和水等脏物进入油缸的有杆腔，一方面可防止油缸部件生锈，另一方面可使润滑油中的脏物杂质相对减少，使活塞杆与缸体之间的磨损减缓，延长夹紧油缸的使用寿命；当夹紧油缸工作时，其中一个通气孔内的封堵装置被打开，另一个通气孔内的封堵装置将该通气孔封闭，使活塞杆能够轻松自如地伸出和缩回。

本实用新型挖掘装载机在其可移动的臂架座上装设自动复位夹紧油缸，无需另加动力源为夹紧油缸提供压力油，只在多路阀上集成一插入式电磁换向阀就能控制夹紧油缸的运动，夹紧油缸在自身弹力的作用下、结合压力油的压力变化达到夹紧和松开臂架座的目的；其结构更紧凑，可有效地减少设备的体积和所占用的空间；操作方便，可提高工作效率，降低操作者劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的自动复位夹紧油缸的结构示意图；

图2是本实用新型的自动复位夹紧油缸的侧视结构示意图；

图3是图1中的局部放大示意图；

图4是本实用新型的挖掘装载机的主视结构示意图；

图5是本实用新型的挖掘装载机的俯视结构示意图。

图例说明：

1、进出油口；2、活塞杆；3、复位弹簧；4、封堵件；5、小弹簧；6、密封件；7、缸体；8、端盖；9、通气孔；10、空心堵头；11、螺栓孔；12、缸筒；13、可移动臂架座。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步的说明。