[实用新型]混凝土搅拌运输车搅拌筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土搅拌运输车，尤其涉及混凝土搅拌运输车的搅拌筒结构。

背景技术

现有普通混凝土搅拌运输车的搅拌筒系统隔热差、吸热快，在中东和北非等气候炎热干燥地区作长途运输时，受气候条件、温度的影响，不利于保证混凝土质量。为了改善现有搅拌筒系统隔热差、吸热快的问题，目前出现了一些对搅拌筒隔热降温的方法，例如：增设水淋装置、增设加绝热层或增设空气冷却循环系统等，这些方法所用设备结构复杂、占用空间大，并且均不能完全冷却搅拌筒，降温效果不好。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、可将冷却水带到搅拌筒顶部、具备全面冷却效果的混凝土搅拌运输车搅拌筒。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种混凝土搅拌运输车搅拌筒，包括搅拌筒本体和用于支承搅拌筒本体的搅拌筒支架，所述搅拌筒本体外套设有外筒，所述搅拌筒本体与外筒围成可填充冷却水的冷却腔，搅拌筒本体上设有可随搅拌筒本体的旋转带动冷却腔内冷却水旋转的叶片。

所述叶片为螺旋状的叶片。

所述外筒的上端设有进水口，下端设有出水口。

所述外筒空套于搅拌筒本体外，并固定于搅拌筒支架上。

所述外筒固定于搅拌筒本体上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在搅拌筒本体外套设外筒，使搅拌筒本体与外筒围成冷却腔，并在搅拌筒本体上设叶片，向冷却腔注入冷却水后，叶片可以随着搅拌筒本体的旋转将冷却腔内的冷却水带到搅拌筒本体顶部，使冷却水可以覆盖到搅拌筒的整个外表面，达到全面冷却的作用，在混凝土搅拌运输车的整个行驶过程中防止搅拌筒的混凝土过量吸热，有利于保证混凝土质量，使混凝土搅拌运输车可以在阳光下长时间行驶，能够适用于中东和北非等气候炎热干燥的地区。叶片为螺旋状，将冷却水带动搅拌筒顶部的能力最佳，冷却效果最好。外筒的上端设有进水口，下端设有出水口，便于冷却水在冷却腔内流动。外筒可以固定于搅拌筒支架上，此时外筒与搅拌筒本体为空套结构，不与搅拌筒本体一起旋转，这种结构更为简单、便于制做安装，同时外筒还可以固定于搅拌筒本体上，此时外筒将与搅拌筒一起旋转，这种结构封闭性好，可减少冷却水的蒸发消耗。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是搅拌筒本体的剖视结构示意图；

图3是螺旋状叶片的结构示意图。

图中各标号表示：

1、搅拌筒本体；2、外筒；3、冷却腔；4、叶片；5、搅拌筒支架；6、进水口；7、出水口。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种混凝土搅拌运输车搅拌筒，包括搅拌筒本体1和用于支承搅拌筒本体1的搅拌筒支架5，搅拌筒本体1外套设有外筒2，搅拌筒本体1与外筒2围成可填充冷却水的冷却腔3，搅拌筒本体1上设有可随搅拌筒本体1的旋转带动冷却腔3内冷却水旋转的叶片4，外筒2的上端设有进水口6，下端设有出水口7，便于冷却水在冷却腔3内流动，进水口6靠近车载的供水水管，便于操作，出水口7靠近车载供水系统的储水箱，便于就近回收利用冷却水。外筒2按照搅拌筒本体1的外形制造，共分为三段，先将中间段与一端的锥形段焊接为一体，然后将搅拌筒本体1置于焊接好的两段中，再焊接另一端的锥形段，最后将其整体安装到搅拌筒支架5上。本实施例中，外筒2固定于搅拌筒支架5上，外筒2与搅拌筒本体1为空套结构，不与搅拌筒本体1一起旋转，这种结构更为简单、便于制做安装。本实施例中，叶片4为螺旋状，这种叶片4将冷却水带至搅拌筒本体1顶部的能力最佳，可使搅拌筒本体1达到最好的冷却效果。本实用新型的混凝土搅拌运输车搅拌筒通过在搅拌筒本体1外套设外筒2，使搅拌筒本体1与外筒2围成冷却腔3，并在搅拌筒本体1上设叶片4，向冷却腔3注入冷却水后，叶片4可以随着搅拌筒本体1的旋转将冷却腔3内的冷却水带到搅拌筒本体1顶部，使冷却水可以覆盖到搅拌筒本体1的整个外表面，达到全面冷却的作用，在混凝土搅拌运输车的整个行驶过程中防止搅拌筒内的混凝土过量吸热，有利于保证混凝土质量，使混凝土搅拌运输车可以在阳光下长时间行驶，能够适用于中东和北非等气候炎热干燥的地区。

此外，外筒2还可以采用两端与搅拌筒本体1焊接的固定方式，此时外筒2将与搅拌筒本体1一起旋转，这种结构封闭性好，可减少冷却水的蒸发消耗。

上述实施例仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的原理的前提下，还可以作出若干等同变换，这些等同变换均应视为本实用新型的保护范围。