[实用新型]一种大型矿用自卸车车厢焊接用组合支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车厢焊接用支撑装置，尤其是涉及一种适用于矿山现场组装的大型矿用自卸车车厢焊接用组合支撑装置。

背景技术

大型矿用自卸车车厢由于体积庞大(如220吨矿用自卸车外型尺寸12.5m×8m×4m)，整体车厢无法通过公路或铁路运输至矿山现场，只能拆分成若干块散件运输至矿山现场再进行组装。目前，现场组装车厢的正反面时，总是临时搭建支撑平台。由于现场工作环境较差，加上只是一次性使用，为节约成本，搭建的平台往往是因陋就简，使得车厢组装焊接难度加大，操作安全性差，焊接过程需反复吊起翻边，焊接效率低，施工周期长，而且焊后车厢尺寸常常难以达到设计要求；另一方面，由于临时搭建的平台为整体焊接式的，很难拆分重复利用，从而造成较大的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拆装运输方便，使用安全可靠，有利于提高现场焊接效率和质量，并可重复使用的大型矿用自卸车车厢焊接用组合支撑装置。

本实用新型的技术方案是：其包括高支撑台架、矮支撑台架、连接杆，高支撑台架由矮支撑台架通过螺栓固定组合连接构成；两个高支撑台架上下之间分别通过至少一根短连接杆组合固定连接，两个矮支撑台架之间通过至少一根短连接杆组合固定连接；两个高支撑台架上下分别各通过至少一根斜长连接杆及一根水平长连接杆与两个矮支撑台架上下组合固定连接；两个高支撑台架顶部分别安装有导向斜垫块。

各矮支撑台架的构件尺寸一致，支撑台架的两端分别设有联接孔，联接孔用于各支撑台架之间通过螺钉和螺母固定连接组合或安装导向斜垫块。

支撑台架的侧面设有用于安装联接铰座的联接孔，安装有联接铰座及铰链，通过铰链与连接杆连接。

所述导向斜垫块的倾斜度与车厢的倾斜夹角一致。

本实用新型拆装容易，运输方便，并且很容易在矿山现场搭建成一个稳定的支撑平台，可以减少吊翻边的次数，有效提高焊接效率，缩短车厢在矿山现场组装焊接周期，保证施工安全，确保大型矿用自卸车车厢的焊接质量；可重复利用。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的结构示意图；

图中：1-1、高支撑台架I；1-2高支撑台架II；2-1、矮支撑台架I；2-2、矮支撑台架II；3-1、导向斜垫块I；3-2、导向斜垫块II；4-1、水平长连接杆I；4-2、水平长连接杆II；5-1、短连接杆I；5-2短连接杆II；5-3短连接杆III；6-1、斜长连接杆I；6-2斜长连接杆II。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

参照图1，本实施例包括高支撑台架I1-1、高支撑台架II1-2、矮支撑台架I 2-1、矮支撑台架II 2-2、导向斜垫块I 3-1、导向斜垫块II 3-2、水平长连接杆I 4-1、水平长连接杆II4-2、短连接杆I 5-1、短连接杆II 5-2、短连接杆III5-3、斜长连接杆I 6-1、斜长连接杆II6-2，高支撑台架I1-1和高支撑台架II1-2由两个支撑台架通过螺栓固定连接组成；高支撑台架I1-1和高支撑台架II1-2上下之间分别通过短连接杆I 5-1和短连接杆II 5-2固定连接，矮支撑台架I 2-1和矮支撑台架II 2-2之间通过短连接杆III5-3固定连接；高支撑台架I1-1和高支撑台架II1-2上下分别通过两斜长连接杆I 6-1和斜长连接杆II 6-2及两水平长连接杆I4-1和水平长连接杆II 4-2与支撑台架I 2-1及支撑台架II 2-2上下固定连接；  在高支撑台架I1-1和高支撑台架II1-2顶部分别安装有导向斜垫块I 3-1和导向斜垫块II 3-2。

为便于车厢的支撑，导向斜垫块I 3-1和导向斜垫块II 3-2的倾斜度是与车厢的倾斜夹角一致的。

为方便运输和制造，各支撑台架的构件尺寸大小一致。

支撑台架的两端分别设有联接孔，以便于各支撑台架之间通过螺钉和螺母固定组合连接或安装导向斜垫块。

支撑台架的侧面设有用于安装联接铰座的联接孔，便于其安装联接铰座及铰链，并通过铰链与连接杆端部连接。