[实用新型]一种重型汽车窗帘无效
申请号: | 200920298045.6 | 申请日: | 2009-12-24 |
公开(公告)号: | CN201633505U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 张明秋;张宏;杜鹃;周亚伟 | 申请(专利权)人: | 包头北奔重型汽车有限公司 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20;A47H1/104 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 刘东升 |
地址: | 014032 *** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型汽车 窗帘 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种窗帘,特别涉及一种重型汽车窗帘。
背景技术
目前,重型汽车的窗帘多为滑轨式,其导轨采用的固定方式为螺钉连接或铆接到内衬上,安装拆卸存在困难、窗帘的拆卸一般需要拆卸相关的零件后才可以将窗帘拆卸下来,给清洗窗帘带来极大不便,装配效率低。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的重型汽车滑轨式窗帘的安装、拆卸困难、装配效率低等技术缺陷,提供了一种方便使用的一种重型汽车窗帘。
为了解决上诉技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种重型汽车窗帘,包括固定夹、导轨、吊扣、堵头、窗帘,固定夹包括固定夹本体和塑料螺钉,固定夹本体上端具有两瓣式倒刺,下端具有燕尾槽,中央具有圆形通孔,塑料螺钉可推入固定夹本体中部圆形通孔将固定夹本体上端的两瓣倒刺胀开,导轨上端具有带圆角的燕尾槽,该燕尾槽与固定夹本体上燕尾槽相吻合,导轨上端可以直接推入固定夹的下端,导轨上有塑料螺钉的拆卸孔,导轨中部具有矩形导槽,导轨一端设有吊扣拆卸出口,吊扣上端具有可从导轨任意位置将吊扣推入导轨的弹性可活动翅,与导轨的导槽相吻合的堵头可扣于吊扣拆卸出口处,窗帘的上端与若干个吊扣相连,窗帘随吊扣在导轨内的滑动而开合。
实施本实用新型的技术方案,固定夹安装简便而且可以辅助固定其他内饰零件,导轨无需工具即可方便的安装到固定夹上,窗帘的安装可以在导轨的任意位置上进行安装,大大提高了窗帘的装配效率,而且窗帘安装也可以在导轨安装完成后进行。拆卸时也只需将堵头拆下,整个窗帘就可以从拆卸出口拆下,大大方便了窗帘的清洗。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为导轨结构示意图;
图3为固定夹结构示意图;
图4为吊扣结构示意图;
图5为堵头结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1至附图5与对本实用新型作进一步详细描述:
一种重型汽车窗帘,包括固定夹1、导轨4、吊扣5、堵头7、窗帘6,固定夹1包括固定夹本体12和塑料螺钉14,固定夹本体上端具有两瓣式倒刺,下端具有燕尾槽13,中央具有圆形通孔15,塑料螺钉14具有螺旋式结构,尾部具有十字槽,塑料螺钉14可推入固定夹本体12中部将固定夹本体12上端的两瓣倒刺胀开,导轨4上端具有带有圆角的燕尾槽8,该燕尾槽与固定夹本体12上燕尾槽相吻合,导轨4上端可以直接推入固定夹1的下端,在车身2上设有固定夹安装孔,与导轨4上的拆卸孔11的位置相对应,塑料螺钉14可以从该孔旋出以便拆卸导轨,在导轨4与车身2之间也可以固定一定厚度的内饰零件3。导轨4中部具有矩形导槽10,导轨4一端设有吊扣拆卸出口9,吊扣拆卸出口9由上部矩形和下部矩形组成,吊扣5上端具有弹性可活动翅16,吊扣5从任意一段导轨4的导槽10推入并在导槽10中滑动,与导轨的导槽10相吻合的堵头7扣于吊扣5拆卸出口9以防止吊扣5从吊扣拆卸出口9滑出,窗帘6的上端与若干个吊扣5相连,窗帘6随吊扣5在导轨4内的滑动而开合。
总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属于本实用新型专利的含盖范围。
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