[实用新型]汽车后保险杠的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车后保险杠，更具体地说，是涉及汽车后保险杠的连接结构。

背景技术

目前，汽车后保险杠是通过螺栓与后裙板连接的，后裙板位于行李箱后部，是构成行李箱的合围件之一。后保险杠与后裙板的连接，是在后保险杠和后裙板上设置有螺栓过孔，在后裙板的背面与螺栓过孔相对的位置焊接有凸焊螺母，后保险杠搭接在后裙板上，螺栓从上往下依次经后保险杠、后裙板和凸焊螺母，将后保险杠和后裙板连接。由于螺栓与后保险杠和后裙板的过孔之间有间隙，雨水极易通过螺栓的过孔进入后裙板的内腔，造成行李箱渗水，甚至出现积水现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车后保险杠的连接结构，它能够防止雨水从后保险杠与后裙板的连接螺栓孔流入行李箱。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车后保险杠的连接结构，包括后保险杠，后保险杠通过螺栓与后裙板连接，其特征在于：在所述后裙板上安装有拉铆螺母，所述螺栓穿过所述后保险杠和拉铆螺母后，将后保险杠与后裙板连接。

本实用新型将后裙板上传统使用的凸焊螺母改为拉铆螺母，拉铆螺母包括设有螺纹孔的圆套，圆套的一端设有第一环形面，在圆套靠近环形面的外圆柱面上设有轴向的齿槽，拉铆螺母安装在后裙板上后，拉铆螺母的总长缩短，其圆套齿槽部位的圆柱面被压缩变形为第二环形面，后裙板被夹在拉铆螺母的第一环形面和第二环形面之间，后裙板上用于安装拉铆螺母的底孔被两环形面封闭，雨水无法经拉铆螺母与后裙板之间进入行李箱，有效实现防水目的。而且，传统连接结构中，后裙板上的焊接螺母在焊接后需要进行螺纹清丝，才能顺利装配，而拉铆螺母安装方便、快捷，不需要螺纹清丝，效率高，同时也更加美观。

为使防水效果更好，阻止雨水从螺纹间隙进入，在所述螺栓与拉铆螺母的螺纹配合面之间填有密封胶。

作为优选，所述密封胶为丁基胶，丁基胶具有良好的气密封，在较宽温度范围内能保持永久粘性。

作为优选，所述拉铆螺母为不锈钢材质，不易生锈。

本实用新型的有益效果是：能够有效防止雨水从后保险杠与后裙板的连接螺栓孔流入行李箱，并且螺孔制备方便、快捷，生产效率高，还更加美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，本实用新型是一种汽车后保险杠的连接结构，主要由后保险杠1、后裙板2、螺栓3和拉铆螺母4组成。其中，在后裙板2上设有底孔21，拉铆螺母4穿在后裙板2的底孔21中，拉铆螺母4头部的第一环形面41和安装变后形成的第二环形面42将底孔21夹住封闭，从而使拉铆螺母4固定在后裙板2上，同时也将拉铆螺母4与后裙板2之间的间隙封住，雨水无法经两者之间进入行李箱。螺栓3穿过后保险杠1和拉铆螺母4后，将后保险杠1与后裙板2连接，在螺栓3与拉铆螺母4的螺纹配合面之间填有密封胶，密封胶丁基胶，从而使雨水也无法从螺纹间隙进入行李箱。为避免拉铆螺母4生锈，本实施例中的拉铆螺母4为不锈钢材质。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。