[实用新型]支腿伸缩报警装置及具有该报警装置的汽车起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支腿伸缩报警装置及具有该报警装置的汽车起重机，具体而言，涉及具有拉杆控制式支腿的汽车起重机的支腿伸缩自动报警装置及具有该装置的汽车起重机。

背景技术

目前，拉杆控制支腿伸缩的汽车起重机应用广泛。一般地，起重机进行作业的工程环境相当复杂，当操作人员在起重机一侧进行支腿伸缩拉杆操作时，因无法及时且完全地掌握周边环境，使得支腿动作可能会误伤周边人员，从而导致容易发生伤亡事故，这给起重机操作人员以及检修排故人员和周边行人带来了非常大的安全隐患。

对于拉杆控制支腿伸缩式汽车起重机，目前还没有关于支腿伸缩报警装置的相关技术。在非拉杆控制支腿伸缩的汽车起重机中，支腿伸缩报警的方案是通过设置电控按键来实现的，这种方式完全不适合由拉杆控制支腿伸缩式起重机。现在，可供参考的有支腿伸出检测装置和起重机过载检测装置，其主要有两种方式：一种是通过一个接近的感应开关来进行支腿伸出的判断；另一种是通过分别安装在各支腿油缸中的压力开关确定是否出现支腿伸出动作。在采用安装接近开关的方式中，接近开关的安装位置可为拉杆动作位置或者支腿伸出位置，对于此类方式，只能获得从作为常态的未伸出状态到出现伸出动作的判断，并且一旦伸出动作出现后接近开关就一直处于闭合状态，然而当起重机水平和垂直支腿完全伸展完毕之后就无需再对此进行判断报警，因而该方式可用性较差且不够准确。在采用安装压力开关的方式中，最关键的是要确认压力开关的安装位置和额定压力闭合点，通常将压力开关安装在支腿伸缩装置(诸如，伸缩油缸)内并设置测试好的额定压力报警点，支腿伸缩时，当油缸内的压力达到额定压力报警点时压力开关闭合，报警装置报警，但由于伸展动作时伸出油缸有压力而回缩油缸没有压力(回缩动作则相反)，因而要实现自动识别与准确报警功能，需要在每条支腿装置内安装两个压力开关，这导致成本增加、系统结构复杂且难以合理布置压力开关的位置，从而难以保证能够准确及时发出报警指示，因而可操作性较差且通常仅用于检测第5支腿过载检测。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种支腿伸缩报警装置，其用于拉杆控制支腿伸缩式汽车起重机，该装置结构简单、易于安装和维护并且性能可靠，能够在拉杆操作支腿伸缩时准确及时地发出报警指示，从而有效避免伤亡事故发生。

本实用新型的一方面提供了一种支腿伸缩报警装置，其用于拉杆控制支腿伸缩的汽车起重机，所述支腿由通过拉杆控制的液压油缸驱动，所述拉杆经由多路阀与所述液压油缸的液压回路连接，且所述拉杆包括控制所述多路阀的进油管路和回油管路的主操纵杆，其中，所述报警装置包括依次串联构成回路的电源、压力开关和报警器，其中，所述压力开关包括并联的第一压力开关和第二压力开关，所述第一压力开关设置于所述进油管路，并且所述第二压力开关设置于所述回油管路。

优选地，所述报警器包括分别设置在所述起重机的底盘两侧且彼此串联的第一蜂鸣器和第二蜂鸣器。

优选地，所述第一压力开关和所述第二压力开关的防护等级均为IP67。

本实用新型的另一方面提供了一种汽车起重机，包括如上所述的报警装置。

根据本实用新型的支腿伸缩报警装置，通过采用两个设定好额定压力报警点的压力开关并外加蜂鸣器即可实现支腿伸缩报警功能，具有结构简单、中间环节少、动作反映迅速、灵活可靠、防水密封性好以及成本低廉的诸多优点。并且，压力开关只需要通过管接头即可方便地安装到起重机的液压回路系统中，因此无需要增加额外的成本。且由于无需对于每个伸缩油缸均设置压力开关，因而整个报警装置所需的器件数量大大减少，这对于安装、调试、维护都带来了较大的便利。

附图说明

通过以下结合附图的详细描述，将会对本实用新型的上述和其它方面、特征及其它优点得以更好地理解，附图中，采用相同参考标号表示相同元件，并且其中：

图1示出了根据本实用新型优选实施例的拉杆控制支腿伸缩式汽车起重机中使用的多路阀，拉杆经由该多路阀与驱动支腿伸缩的液压油缸的液压回路相连；

图2示意性地示出了根据本实用新型优选实施例的拉杆控制支腿伸缩式汽车起重机中驱动支腿伸缩的液压油缸的液压回路；以及

图3示意性地示出了根据本实用新型优选实施例的支腿伸缩自动报警装置的电路图。

具体实施方式