[实用新型]自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车。

背景技术

现有技术中的自行车，包括车架、设置在所述的车架前下部的前轮、设置在所述的车架后下部的后轮，所述的车架包括前叉、设置在所述的前叉上的车把装置，所述的前轮设置于所述的前叉的下部，为了便于将自行车包装运输，自行车的车架通常需要能够折叠，而所述的前叉与所述的车把装置通常是可折叠的，通常是将所述的前叉的上部与所述的车把装置的下部之间通过转动轴相转动地连接，并且两者之间设置有锁定机构，锁定机构解锁后，所述的车把装置向下翻转。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自行车。

为解决以上技术问题，本实用新型采取如下技术方案：一种自行车，包括车架、设置在所述的车架前下部的前轮、设置在所述的车架后下部的后轮，所述的车架包括前叉、设置在所述的前叉上的车把装置，所述的前轮设置于所述的前叉的下部，所述的车把装置包括车把架，所述的车把架与所述的前叉沿着上下方向相滑动地设置，并且所述的前叉与所述的车把架之间设置有升降定位机构，所述的升降定位机构具有锁定位置与解锁位置，当所述的升降定位机构处于锁定位置下，所述的前叉与所述的车把架之间相固定地设置，当所述的升降定位机构处于解锁位置下，所述的前叉与所述的车把架之间相能够滑动地设置。

在某些实施方式中，所述的车把架上具有第一面，所述的前叉上具有第二面，所述的第一面、所述的第二面可以是有弧度的曲面，也可以是平面，所述的第一面与所述的第二面相配合，当通过控制所述的车把架转向时，可以更好的带动整个自行车的转向。

在某些实施方式中，所述的升降定位机构包括设置在所述的车把架上并沿着上下方向分布的多个凹陷、设置在所述的前叉上并沿着上下方向分布的多个凸起，当所述的升降定位机构处于锁定位置下，至少有部分所述的凸起分别插在相应的所述的凹陷内。所述的凹陷可以是半圆形凹槽或锯齿槽等，所述的凸起可以是半圆形凸起或锯齿等。在升降定位机构处于锁定位置下，所述的车把架与所述的前叉之间的相对位置较稳定。

在某些实施方式中，所述的升降定位机构包括开设在所述的车把架与所述的前叉两个中的一个上的锁紧销滑槽、内端部设置在两个中的另一个上的锁紧销、旋紧螺母，所述的锁紧销插在所述的锁紧销滑槽内，所述的旋紧螺母旋在所述的锁紧销的外端部。

在某些实施方式中，所述的车把装置还包括分别设置于所述的车把架的两侧部的两个把手，每个所述的把手的内端部与所述的车把架的相应侧部通过把手转轴相转动地连接，并且所述的把手与相应的所述的车把架之间设置有把手锁定机构，所述的把手锁定机构具有锁定位置与解锁位置，当所述的把手锁定机构处于锁定位置下，所述的把手与所述的车把架之间相固定地设置，当所述的把手锁定机构处于解锁位置下，所述的把手相对所述的车把架能够转动折叠。当将把手锁定机构解锁后，能够将所述的把手相对所述的车把架翻转折叠，从而减小体积。

在某些进一步实施方式中，所述的把手转轴的轴心线沿着上下方向延伸。从而当使用者正常行驶、使用时，所述的把手与所述的车把架之间的刚性较强。

在某些进一步实施方式中，所述的把手锁定装置包括活动地设置在所述的把手与所述的车把架两个中的一个上的锁件、开设在所述的两个中的另一个上的锁槽，所述的锁槽偏离所述的把手转轴，当所述的把手锁定机构处于锁定位置下，所述的锁件插在所述的锁槽内，当所述的把手锁定机构处于锁定位置下，所述的锁件与所述的锁槽相脱离。以上活动地设置是指滑动地设置或转动地设置等。

在某些实施方式中，所述的车架还包括前部与所述的前叉通过前叉转轴相转动连接的前车架、后车架，所述的后车架的前部与所述的前车架的后部通过车架转轴相转动地连接，并且所述的前车架与所述的后车架之间设置有车架锁定机构，所述的车架锁定机构具有锁定位置与解锁位置，当所述的车架锁定机构处于锁定位置下，所述的前车架与后车架之间相固定地连接，当所述的车架锁定机构处于解锁位置下，所述的前车架与所述的后车架之间相能够绕所述的车架转轴转动。

在某些进一步实施方式中，所述的车架转轴的轴心线方向沿着上下方向延伸。

在某些实施方式中，所述的自行车为电动自行车，该自行车还包括设置在所述的前轮或所述的后轮上的轮毂电机、用于驱动所述的轮毂电机转动的驱动机构。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：当升降定位机构解锁后，将所述的车把架向下滑，降低了自行车的高度，从而减小所述的自行车的体积；并且使用者在使用过程中也可以根据自身需要来调节所述的车把装置的高度。

附图说明