[实用新型]一种基于VPX总线及加固技术的车载控制终端无效
申请号: | 200920290375.0 | 申请日: | 2009-12-22 |
公开(公告)号: | CN201611439U | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | 牛玉峰;李瑞娥;吴登勇;秦新玲;鹿博 | 申请(专利权)人: | 山东超越数控电子有限公司 |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04;G06F13/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250014 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 vpx 总线 加固 技术 车载 控制 终端 | ||
1、技术领域
本实用新型涉及计算机技术领域,具体地说是一种基于VPX总线及加固技术的车载控制终端。
2、背景技术
随着计算机技术的发展,抗恶劣环境信息终端已经成为特种行业的核心设备。作为信息化的载体,特种计算机对信息安全的要求非常高,目前在民用计算机软硬件核心技术被外国掌握的环境下,信息的处理无法掌握,安全性更是无法保证,因此特种计算机核心技术必须国产化。
当前的加固计算机普遍采用PCI总线或CPCI总线设计,由于PCI总线连接可靠性较难保证,在多尘、潮湿、振动的环境下连接处易堵塞或氧化而接触不良使工控机失效。而CPCI总线虽然在连接的可靠性方面得到了改善,但是限于传输速率的限制,无法传输高速的信号(如SATA、PCIE等)。新型的VPX总线,是基于VITA46协议的新一代工业总线标准,由原先的VME总线升级而来,采用了最新的接插件技术以及最新的高速串行结构技术,兼容XMC、Fibre Channel、PCI-Express、RapidIO、Hypertransport等总线电气、逻辑和软件性能,能够解决现有计算机带宽不够、信息吞吐量不够大问题,可以进行实时语音及数据图像等大容量信息处理。
另外,车载终端控制系统不仅对安全性、震动冲击性能要求苛刻,同时对高低温、电磁兼容、三防等方面要求具有很强的适应性,因此必须采取相应的加固措施以满足车载工作环境要求。
3、发明内容
本实用新型是针对上述现有技术的不足,提供一种基于VPX总线及加固技术的车载控制终端。
本实用新型的一种基于VPX总线及加固技术的车载控制终端是按以下方式实现的,结构包括VPX主板、扩展板卡、背板、电源及温控电路,其中背板上设置有VPX系统槽、VPX扩展槽、CPCI扩展槽、电源插座及信号连接器,扩展板卡分为VPX扩展板卡及CPCI扩展板卡,VPX扩展板卡及CPCI扩展板卡和背板之间分别通过VPX扩展槽及CPCI扩展槽互联在一起,VPX主板和背板之间通过VPX系统槽互联在一起,电源通过背板上的电源插座向背板输送电源,背板再将电源输送给VPX主板及扩展板卡,温控电路是指温度传感器、加热膜及风扇之间的互联电路,温控电路接收温度传感器的信号,并将信号通过信号连接器发送给背板,背板通过VPX系统槽、VPX扩展槽、CPCI扩展槽将信号发送给VPX主板、VPX扩展板卡及CPCI扩展板卡,VPX主板、VPX扩展板卡及CPCI扩展板卡同时将信号反馈给背板,背板再通过信号连接器反馈给温控电路,温控电路将信号发送至加热膜或风扇,背板上配置有1个VPX系统槽、3个VPX扩展槽、2个CPCI扩展槽、1个电源插座及1个信号连接器,扩展板卡配置有3个VPX扩展板卡及2个CPCI扩展板卡。
本实用新型和现有技术相比,具有以下突出的有益效果:
(1)新型的VPX总线,是基于VITA46协议的新一代工业总线标准,由原先的VME总线升级而来,采用了最新的接插件技术以及最新的高速串行结构技术,兼容XMC、Fibre Channel、PCI-Express、RapidIO、Hypertransport等总线电气、逻辑和软件性能,能够解决现有计算机带宽不够、信息吞吐量不够大问题,可以进行实时语音及数据图像等大容量信息处理。
(2)适应性强,新型的VPX总线能够在-25℃~55℃下工作,并且满足振动冲击、电磁兼容和三防要求的车载终端控制系统。
4、附图说明
图1为一种基于VPX总线及加固技术的车载控制终端的原理结构示意图;
图2为一种基于VPX总线及加固技术的车载控制终端的安装结构示意图;
图3为一种基于VPX总线及加固技术的车载控制终端中的背板结构示意图。
附图标记说明:1、温控电路,2、电源,3、VPX主板,4、扩展板卡,5、背板,6、外风机,7、把手,8、散热风道,9、底板,10、电源板,11、机箱,12、电源插座,13、信号连接器。
5、具体实施方式
参照说明书附图对本实用新型的一种基于VPX总线及加固技术的车载控制终端作以下详细地说明。
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