[实用新型]空气调节系统

说明书

所属领域

本实用新型属于客运汽车的车内空气调节装置。

背景技术

当前所使用的客运汽车，一类是经济型的，车内没有任何调节空气的设备，该类车夏季在车上等待开车时，或非临窗座位，极其酷热难耐，由于空气流通性差，身体虚弱者极易呕吐或至中暑。另一类是装有空调系统的空调车，能调节车内的温度，但为了防止车内的冷气流失，都密封窗户，空气不流通，极易致车内空气污浊，而使人产生呕吐，甚则二氧化碳中毒；另一方面，空调系统不但造价高，运行成本也高，增加了乘客的负担，还会污染环境，排出的热气又增加了空气的温度。

发明内容

本实用新型的目的，在于提供一种经济实用，不产生废气、废热和污染，能调节汽车内空气的装置。

为达以上目的，本实用新型的措施是：在汽车的前端有一口较大的进风装置，在近前口处有一挡物层；进风装置的内腔中有一排喷水嘴，在喷水嘴前有一接水层，后面有一挡水层，挡水层后面有一强力风机；进风装置的尾端连接有通风管，通风管的另一头至出风口，出风口按装在座位的上端。在出风口的相反方向，有进气口，进气口由通气管与排气装置相连接，排气装置内有一风机，其出气口朝向车尾。

采用以上结构后，在炎夏若同时打开喷水嘴和风机，就有水雾喷向接水层，风机促使外面的空气向车内流动，外面的空气在经过接水层时，部分热量会被水流带走，再与水雾混合，进行热量交换，带水雾的冷凉空气，经过挡水层，水份会被挡水层吸收，只有冷凉的空气到达每一个座位的上端，从而使车厢内温度降低。此时的排气装置也同时工作，将车厢内污浊、酷热的空气排出。汽车开动后，可关闭进风装置的风机，由自然气流提供风力，以节省用电。参与降温的是水和电，它不产生污染和废气，也不产生废热，它的结构简单，造价低廉，既经济实用又节省能源。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

实施方式

如图所示的空气调节系统，在车厢1的上面，固定的按装有进风装置2和排气装置3。进风口与汽车头同向，其进风口4的前端有挡物层5，以阻挡较大物体对装置的损坏，进风装置2的内腔有一排喷水嘴6，它喷出的水雾射向有隙孔的接水层7；同时开启风机9，其风向内漂移，与水雾混合，向内飘移的水雾遇到挡水层8时，水滴会被拦下，只有经过降温的冷凉空气，通过通风管10，从出风口11，吹到乘客的身上，使人有一种清凉、舒适的感觉。与出风口11方向相反处，有进气口12，启动排气装置3内的风机13，则人呼出的浊气、废气、热气，会从进气口12进入通气管14，从出气口15排出，从而保持车厢内空气的新鲜和凉爽。

在进风装置前可设一罩、在通风管处设一闭关装置、在出风口设能闭关及转向的装置。