[实用新型]车用气弹簧接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用气弹簧接头。

技术背景

以往的车用气弹簧接头的前部(头部)只能满足，装在车身或车门上且与其相连接的球头螺栓有十八度的相对运动空间，当有些气弹簧在车门或车身上安装点的不同，特别是气弹簧打开车门的形式是呈翻转式，气弹簧与车门的夹角相对较大的状态时，气弹簧接头与球头螺栓会相互抵触，甚至球头螺栓从接头球窝处剥离。

发明内容

本实用新型的目的是为解决上述问题，设计一种接头头部能增大球头螺栓相对运动空间的车用气弹簧接头。

技术方案

一种车用气弹簧接头，包括呈半圆体的上部，呈长方体的下部，其前端部呈球体，整体呈长方形，上部开有一条安装弹簧卡片的横向半环形槽和拆卸弹簧卡片的纵向直槽，右端部的轴向中心处开有镶嵌螺纹镶嵌套的圆孔，镶嵌套中安装气弹簧连杆，前端下部开有安装球头螺栓的圆球面孔，其特征在于：圆球面孔的开口面与连杆轴向的角度a为二十五至三十度。

技术效果

本实用新型的效果是，由于气弹簧接头头部开有圆球面孔的开口面与与连杆轴向的角度a为二十五至三十度，增大了球头螺栓接头与头部的相对运动空间，也就相对增加了车门可打开的角度，较好地解决了背景技术中的问题。

附图说明：

图1：气弹簧接头的结构示意图；

图2：气弹簧接头的右视螺纹镶嵌套处局部放大示意图；

图3：气弹簧接头与球头螺栓的装配示意图；

图4：球头螺栓运动空间示意图

附图中各部件的编号为：

1、气弹簧接头；2、螺纹镶嵌套；3、弹簧卡片；4、球头螺栓

具体实施方式：

如图1所示，气弹簧接头1据a角度一次注塑成型，其前端部呈球体，整体呈长方形，上部开有一条安装弹簧卡片3的横向半环形槽和拆卸弹簧卡片3的纵向直槽，后端部的轴向中心处开有镶嵌螺纹镶嵌套2的圆孔，，前端下部开有安装球头螺栓的圆球面孔，圆球面孔的开口所在面与气弹簧接头轴向的角度a为二十五至三十五度。

如图2所示，螺纹镶嵌套2中安装气弹簧连杆。

如图3所示，将弹簧卡片3通过气弹簧接头1的横向半环形槽装入。

如图4所示，将球头螺栓4装入气弹簧接头1头部的球窝处。当a为二十五时，球头螺栓的相对运动空间(最大旋转角度)达三十二度；当a为三十五度时，球头螺栓的相对运动空间(最大旋转角度)达四十二度。