[实用新型]一种数控车床上使用的顶尖

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备辅助装置领域，特别涉及了一种数控车床上使用的顶尖。

背景技术

零件整体外部需要加工时末端不能被装夹，二次装夹，会导致定位基准变化，加工精度降低，迫切需要解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了实现零件的一次装夹，提高加工精度，特提供了一种数控车床上使用的顶尖。

本实用新型提供了一种数控车床上使用的顶尖，其特征在于：所述的数控车床上使用的顶尖结构包括夹持部分1，尖部2，卡槽3，拨叉安装孔4；

其中：夹持部分1为圆柱状结构，卡槽3内壁两端为弧形，尖部2为圆台结构，拨叉安装孔4为盲孔，其轴线与夹持部分1的轴线平行。

所述的拨叉安装孔4的个数为1到3个。

所述的卡槽3的个数为1到3个。

零件整体外部需要加工时末端不能被装夹，将本实用新型所述的顶尖结构装夹在卡盘中，同时利用车床本身自带的顶尖，实现“双顶尖”装夹，将工件顶紧安装，利用拨叉，带动工件旋转，完成加工。

本实用新型的优点：

本实用新型所述的顶尖结构，结构简单，使用方便，适合细长轴深孔类零件的数控车加工，保证加工精度，同时提高加工速度，使零件返修率降低。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型所述的顶尖结构的示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种数控车床上使用的顶尖，其特征在于：所述的数控车床上使用的顶尖结构包括夹持部分1，尖部2，卡槽3，拨叉安装孔4；

其中：夹持部分1为圆柱状结构，卡槽3内壁两端为弧形，尖部2为圆台结构，拨叉安装孔4为盲孔，其轴线与夹持部分1的轴线平行。

所述的拨叉安装孔4的个数为1个。

所述的卡槽3的个数为1个。

零件整体外部需要加工时末端不能被装夹，将本实用新型所述的顶尖结构装夹在卡盘中，同时利用车床本身自带的顶尖，实现“双顶尖”装夹，将工件顶紧安装，利用拨叉，带动工件旋转，完成加工。

实施例2

本实施例提供了一种数控车床上使用的顶尖，其特征在于：所述的数控车床上使用的顶尖结构包括夹持部分1，尖部2，卡槽3，拨叉安装孔4；

其中：夹持部分1为圆柱状结构，卡槽3内壁两端为弧形，尖部2为圆台结构，拨叉安装孔4为盲孔，其轴线与夹持部分1的轴线平行。

所述的拨叉安装孔4的个数为2个。

所述的卡槽3的个数为2个。

零件整体外部需要加工时末端不能被装夹，将本实用新型所述的顶尖结构装夹在卡盘中，同时利用车床本身自带的顶尖，实现“双顶尖”装夹，将工件顶紧安装，利用拨叉，带动工件旋转，完成加工。

实施例3

本实施例提供了一种数控车床上使用的顶尖，其特征在于：所述的数控车床上使用的顶尖结构包括夹持部分1，尖部2，卡槽3，拨叉安装孔4；

其中：夹持部分1为圆柱状结构，卡槽3内壁两端为弧形，尖部2为圆台结构，拨叉安装孔4为盲孔，其轴线与夹持部分1的轴线平行。

所述的拨叉安装孔4的个数为3个。

所述的卡槽3的个数为3个。

零件整体外部需要加工时末端不能被装夹，将本实用新型所述的顶尖结构装夹在卡盘中，同时利用车床本身自带的顶尖，实现“双顶尖”装夹，将工件顶紧安装，利用拨叉，带动工件旋转，完成加工。