[实用新型]带有警报装置的取力控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制系统，特别涉及一种带有警报装置的取力控制系统。

背景技术

自卸车是指：通过液压或机械举升车厢，从而自行卸载货物的车辆。该自卸车的工作原理是：汽车发动机通过变速器、取力器来驱动液压泵，由液压泵输出的高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，由举升液压缸推动活塞杆以使车厢倾翻。另外，还可以控制活塞杆的运动，以使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。

但是，根据调研发现，目前在实际工作中，自卸汽车在作业过程中可能由于操纵人员的疏忽，忘记将倾斜的车厢复原，或取力器开关短路使得车厢自行举升。上述情况可能会造成周围人员的伤害，汽车的安全性较差。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种带有警报装置的取力控制系统，其中与所述取力器电磁阀并联连接的取力报警器，可以在自卸汽车的车厢倾翻时进行报警、提示，增强汽车的安全性。

本实用新型的技术解决方案是：一种带有警报装置的取力控制系统，包括：依次串联连接的电源、取力器操作开关和取力器电磁阀，以及与所述取力器电磁阀并联连接的取力报警器，当所述取力器操作开关闭合时，接通所述取力器电磁阀和所述取力报警器。

如上所述的带有警报装置的取力控制系统，其中，还包括：保险丝，所述保险丝与所述电源、所述取力器操作开关和所述取力器电磁阀串联连接，用以对所述警报装置进行过流保护。

如上所述的带有警报装置的取力控制系统，其中，所述保险丝串联在所述电源和所述取力器操作开关之间。

如上所述的带有警报装置的取力控制系统，其中，所述取力报警器为语音报警器，用于产生语音报警信号。

如上所述的带有警报装置的取力控制系统，其中，所述取力报警器为指示灯报警器，用于产生指示灯显示报警信号。

由上述技术方案可知，本实用新型通过采用上述的带有警报装置的取力控制系统，可以通过与取力器电磁阀并联连接的取力报警器，在自卸汽车的车厢倾翻时进行报警，提示操作者和汽车周围人员注意安全，避免人员伤害，增强汽车的安全性。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的带有警报装置的取力控制系统第一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的带有警报装置的取力控制系统第二实施例的结构示意图。

附图标记说明：

1-电源          2-取力器操作开关    3-取力器电磁阀

4-取力报警器    5-保险丝            6-电源总开关

具体实施方式

本实用新型的主要思想是：提供一种带有警报装置的取力控制系统，包括：依次串联连接的电源、取力器操作开关和取力器电磁阀，以及与所述取力器电磁阀并联连接的取力报警器，当所述取力器操作开关闭合时，接通所述取力器电磁阀和所述取力报警器。采用本实用新型提供的带有警报装置的取力控制系统，可以通过与取力器电磁阀并联连接的取力报警器，在自卸汽车的车厢倾翻时进行报警，提示操作者和汽车周围人员注意安全，避免人员伤害，增强汽车的安全性。

图1为本实用新型的带有警报装置的取力控制系统第一实施例的结构示意图。如图1所示，该带有警报装置的取力控制系统包括：依次串联连接的电源1、取力器操作开关2和取力器电磁阀3，以及与所述取力器电磁阀3并联连接的取力报警器4，当所述取力器操作开关2闭合时，接通所述取力器电磁阀3和所述取力报警器4。

具体地，取力器是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，该取力器是装在变速箱外侧的附加装置，与变速箱使用齿轮连接，并从变速箱的某个齿轮获取动力。这一动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个取力器电磁阀来控制的。该取力器可以与举升泵采用轴连接，用以从变速箱获取动力后，运转该取力器连接的举升泵。该举升泵是一个液压装置，可以举升车箱，实现自卸车的自卸功能。需要说明的是，本实用新型中所提到的取力器可以获取到额外的动力，例如上述的运转举升泵的动力，从而实现自卸车的自卸功能。另外，该取力器还可以获取一些专用车辆(例如：消防车、水泥搅拌车、制冷车等)所需要的额外动力。本实用新型的实施例中以自卸车所需获取的额外动力为例进行详细说明。