[实用新型]汽车副仪表板有效
申请号: | 200920246903.2 | 申请日: | 2009-11-06 |
公开(公告)号: | CN201890154U | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
发明(设计)人: | 陶冶 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K37/04 | 分类号: | B60K37/04;B60N3/10;B60H1/34 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 仪表板 | ||
技术领域
本实用新型实施例涉及汽车构造,尤其涉及一种汽车副仪表板。
背景技术
汽车副仪表板是布置在汽车仪表板后部,位于驾驶员和副驾驶员座椅之间的操纵、置物平台。目前,汽车副仪表板主要用于换挡操纵杆、手刹操纵杆的装配,以及用于置物、水杯托、烟灰盒、储物盒等物品放置的组合平台。在实现本实用新型的过程中,发明人发现目前的汽车副仪表板尚未充分利用其内部空间,副仪表板的利用率不高。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的是提供一种汽车副仪表板,解决副仪表板利用率不高的问题,实现充分利用其内部空间,提高副仪表板的利用率。
本实用新型实施例提供一种汽车副仪表板,包括副仪表板本体、上盖板和后盖板,所述副仪表板本体包括通过颈部相贯通的前部空腔和后部空腔,所述后部空腔的右侧面设置有用于置物的容置腔体。
在此基础上,为了进一步充分利用汽车副仪表板的内部空间,本实用新型实施例的汽车副仪表板,还可以在其颈部的中部设置用于置物的平台。
所述容置腔体和/或平台的底部均可以设置有橡胶垫。该橡胶垫上可以设置有凸起。橡胶垫和凸起的设置可以增大放置物的摩擦,稳固放置物,降低放置物由于车辆颠簸引起的噪声。
所述上盖板的中部可以设置有用于置物的沉台。进一步的,所述沉台的周边可以设置有两个以上的水杯孔;所述副仪表板本体的顶部面上与所述水杯孔相对的位置,设置有下沉面,所述下沉面的直径大于所述水杯孔的外径。所述水杯孔的底部还可以设置有凸起。该凸起的设置可以增大水杯与水杯座21之间的摩擦,使得水杯放置的更加稳固。
所述后部空腔的侧面可以开设有通风格栅。所述后盖板上也可以开设有通风格栅。该汽车副仪表板还可以包括安装在所述后部空腔后部的暖风控制盒盖板,所述暖风控制盒盖板上设置有用于控制暖风调节的控制按钮。通过利用其后部空腔作为后暖风机的容纳空间,可以为汽车后排乘员提供就近的暖风源。
本实用新型实施例的汽车副仪表板通过在副仪表板本体的右侧面增设一容置腔体,可以利用该容置腔体放置物品,使得副仪表板的内部空间得到了进一步充分利用,提高了副仪表板的利用率;且该汽车副仪表板加工制造方便易行。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型汽车副仪表板实施例的立体结构示意图;
图2为本实用新型汽车副仪表板实施例的拆分结构示意图;
图3为本实用新型汽车副仪表板实施例的总体结构示意图;
图4为图2中的副仪表板本体的俯视图;
图5为图2中的副仪表板本体的侧视图;
图6为图3中的C-C向剖视图;
图7为图3中的D-D向剖视图;
图8为图2中的2号橡胶垫的结构示意图;
图9为图2中的1号橡胶垫的结构示意图;
图10为图3中的B-B向剖视图;
图11为图2中上盖板的俯视图;
图12为图2中上盖板的仰视图;
图13为图2中后盖板的背面结构示意图;
图14为图2中后盖板的侧面结构示意图;
图15为图3中的A-A向剖视图;
图16为图2中的暖风控制盒盖板的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
图1为本实用新型汽车副仪表板实施例的立体结构示意图,图2为本实用新型汽车副仪表板实施例的拆分结构示意图。如图1和图2所示,本实施例的汽车副仪表板的主要组成部分与现有的汽车副仪表板相同,主要包括副仪表板本体1、上盖板2和后盖板3。其中,上盖板2和后盖板3设置于副仪表板本体1之上,其均是由塑料通过注塑工艺加工而成,加工工艺简单方便。
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