[实用新型]直推式双缸常闭制动器有效
申请号: | 200920246857.6 | 申请日: | 2009-11-11 |
公开(公告)号: | CN201561078U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 邢民主;李福海;纪新科 | 申请(专利权)人: | 北京中科联华石油科学研究院 |
主分类号: | F16D55/228 | 分类号: | F16D55/228 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 周国城 |
地址: | 100083 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直推式双缸常闭 制动器 | ||
1.一种直推式双缸常闭制动器,两油缸直接推动刹车块组实施刹车制动;其特征在于,包括两油缸、两刹车块组、刹车盘、支架;
两油缸分别置于刹车盘的两侧,水平设置,共一轴线;
每一油缸内的活塞两侧正交设有施力弹簧、推杆,施力弹簧和推杆位于油缸体的轴向上、水平设置;施力弹簧在油缸体内,位于活塞外侧;推杆位于活塞内侧,推杆内端固接于活塞中心部分,推杆外端延轴向伸出油缸体壁,与一刹车块组闸体固接;
两刹车块组的闸瓦位于刹车盘两侧,轴线相对设置;
两油缸体相互间经一支架固接,两油缸体之间的距离与两刹车块组、刹车盘组成的宽度相适配,支架固接在底座上。
2.如权利要求1所述的直推式双缸常闭制动器,其特征在于,在每一油缸内,施力弹簧外侧还设有推板,推板周缘与油缸内腔壁动连接,推板外侧中心与一调节螺丝内端正交球接,调节螺丝外端延轴向水平伸出油缸体壁,调节螺丝外缘与油缸体壁螺接。
3.如权利要求1所述的直推式双缸常闭制动器,其特征在于,所述两刹车块组在刹车盘两侧以轴线相对设置,是以刹车盘厚度中线为中心线两刹车块组在刹车盘两侧相互对称布置。
4.如权利要求1所述的直推式双缸常闭制动器,其特征在于,所述两油缸的进出油口,用管线并联在一起。
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