[实用新型]飞机应急救援道面转移平台无效
申请号: | 200920243766.7 | 申请日: | 2009-12-07 |
公开(公告)号: | CN201597757U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 徐孝勤 | 申请(专利权)人: | 徐孝勤 |
主分类号: | B64F1/22 | 分类号: | B64F1/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省双*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 应急 救援 转移 平台 | ||
技术领域
本实用新型尤其涉及一种飞机应急救援道面转移平台。
背景技术
飞机在起飞、降落、滑行时不慎冲出跑道或滞留于跑道附近,需要用专门的救援设备将事故飞机转移至安全位置,救援设备中,常用的有救援道面,但是救援道面非常沉重,人为转移费时费力,且道面平时卷起来收纳,需要使用时再铺设开,仅凭人力来完成卷捆和铺开,耗费人力且浪费时间,而现有的转移平台仅能将道面运送到救援场地,无法辅助道面的铺设和卷捆,而且无法轻松的实现平台的转向,定位不够灵活。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种解决上述问题,可以方便的卷捆和铺开道面,轻松转向,且省时省力、运送方便的飞机应急救援道面转移平台。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是这样的:一种飞机应急救援道面转移平台,包括平台和车轮,平台一侧面上固定连接有牵引挂头,平台上方连接有转盘,所述转盘与水平面平行,且可在水平面上旋转,转盘上固定连接有机架,机架间设有数个相互平行的滚筒,机架外侧设有数量与滚筒数量相同的减速机,所述减速机的输入轴分别连接一手动卷扬盘,输出轴分别与滚筒相连,滚筒上缠绕有数根均匀分布的牵引绳,牵引绳一端固定在滚筒上,另一端固定连接一挂钩。
作为优选:所述滚筒为三个。
作为优选:所述减速机位于机架同一侧。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:转盘可旋转,可根据现场需要调整方向,不用再用人力挪动道面的铺设方向,方便省力,牵引挂头可与牵引车连接,迅速将救援设备转移到救援现场,挂钩可挂住道面的地锚孔,转动手动卷扬盘,手动卷扬盘通过减速机控制滚筒转动,从而带动道面转动,卷在滚筒上,或从滚筒上取下铺设开来,本实用新型能快速轻便的将道面铺设,收拢卷捆,减少大量的人工作业和繁重的劳动负担。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1的右视图。
图中:1、平台,2、转盘,3、牵引挂头,4、机架,5、滚筒,6、牵引绳,7、挂钩,8、减速机,9、手动卷扬盘,10、车轮。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例:参见图1到图3,本实用新型包括平台1和车轮10,平台1一侧面上固定连接有牵引挂头3,平台1上方连接有转盘2,所述转盘2与水平面平行,且可在水平面上旋转,转盘2上固定连接有机架4,机架4间设有三个相互平行的滚筒5,机架4外侧设有三个减速机8,所述减速机8位于机架4同一侧,所述三个减速机8的输入轴分别连接一手动卷扬盘9,输出轴分别与滚筒5相连,滚筒5上缠绕有三根均匀分布的牵引绳6,牵引绳6一端固定在滚筒5上,另一端固定连接一挂钩7。
平台1前端设有牵引挂头3,可与牵引车的连接座相连,用螺旋销轴加以固定即完成了平台1与牵引车的连接工作,用牵引车将本实用新型拖到救援现场,选择好道面铺设位置后,即可开始铺设,实际工作中,可根据现场的具体情况,利用牵引车的牵引来调整平台1运动方向,保证与牵引车牵引的方向一致,整个牵引过程应平稳,无剧烈振动。
将牵引绳6上的挂钩7挂接在应急救援软活动道面的地锚孔上,再配合手动卷扬盘9,随着滚筒5慢慢转动,将应急救援软活动道面牵引收拢卷捆在滚筒5上。
救援工作结束后,清理好道面,同样将牵引绳6上的挂钩7挂接在应急救援软活动道面的地锚孔上,再配合手动卷扬盘9慢慢将应急救援软活动道面牵引收拢卷捆在滚筒5上。最后,用牵引车将平台1牵引至指定位置,以备下次应急时使用。
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