[实用新型]一种自卸汽车排气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸汽车的排气装置，属于发动机附件系统。

背景技术

目前，自卸汽车排气装置布置拐弯多、管路长，排气不畅；用于消除发动机震动的挠性软管一般布置在消声器端。寒区作业车辆为防止货物冻结在货箱底板上，一般需要在消声器前取废气以加热车箱底板。现有布置可实现消声器后从尾管取废气，但废气经消声器后热量已大量散失，加热不足将导致车箱举升卸货时卸不下货物或货物卸不干净，甚至可能引发车辆倾翻事故。另外一种选择是在挠性软管前加装取废气装置，但又会导致该装置跟随发动机一起震动，排气管容易断裂。

发明内容

为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种排气流畅，取废气安全方便的自卸汽车的排气装置。

本实用新型是通过以下措施实现的：

本实用新型的自卸汽车排气装置，包括连接在发动机排气口和消声器总成进气口之间的排气管总成，所述排气管总成为仅设有一处弯曲的管状结构且所述排气管总成与消声器总成进气口的连接处两侧的倾斜角度一致。

本实用新型的自卸汽车排气装置，所述排气管总成的中段设置有挠性软管。

本实用新型的自卸汽车排气装置，所述排气管总成的近消声器总成段设有取废气口。

本实用新型的有益效果是：排气流畅，减小发动机震动对排气管的损害，设置取废气口方便取用废气而且热量散失较少。

附图说明

图1为本实用排气装置的主视结构示意图。

图2为本实用排气装置的俯视结构示意图

图中：1铸钢排气管，2排气管总成，3消声器总成，4车架纵梁，5消声器支架，6挠性软管，7取废气口，8取废气管。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的自卸汽车排气装置，排气管总成2连接在发动机排气口与消声器总成3进气口之间，其中铸钢排气管1与发动机排气口连接，排气管总成2为仅设有一处弯曲的管状结构，一般呈L型，排气管总成2与消声器总成进气口的连接处两侧的倾斜角度一致形成直线连接。挠性软管6设置在排气管总成2的中段位置，在排气管总成2靠近消声器总成3进气口的一段加工有取废气口7，在废气口7上可以焊装取废气管8及其他装置。还有起到支撑和固定作用的车架纵梁4和消声器支架5。

其工作原理为：只有一处弯管，形成直线布置，排气流畅。同时挠性软管6位置选在排气管总成2中段，当发动机振动时挠性软管6因为有弹性将震动缓解，减小了震动对排气管总成2的损坏，后段预留自卸汽车车箱底板加热装置的取废气口7，可以方便用来加热寒区作业车辆。