[实用新型]任意翻转四冲程发动机

说明书

技术领域

本发明涉及小型汽油机领域，具体说，是一种可任意翻转四冲程汽油机，可用作为各例剪切机或链锯的动力源。

背景技术

目前，国内外小型汽油机的应用领域非常广泛(农林、园林、家庭等领域)，在上述应用领域中广泛使用的手持式发动机，仍然是结构简单、可任意翻转的两冲程发动机，而普通的四冲程发动机因其结构的特殊性，润滑系统不能在翻转状态下工作，所以普通的四冲程发动机在手持式动力工具上仍很难被采用。

伴随着国家对环保法规和节能要求的日益严格，对汽油机排放的不断加严，由二冲程发动机导致的高污染、高能耗现象很难达到标准，但因其结构和工作过程所限，目前即使采用各种措施(如加装氧化型触媒)，仍很难达到欧II标准，更难达到今后不断提高的排放标准要求，因此迫切需要开发出能够360度翻转的四冲程发动机，替代目前仍在使用的二冲程发动机。再因为目前小型汽油机由于成本因素往往导致加工精度不高，如果润滑再得不到很好的保证，必然导致各例故障的发生，产品质量无法满足市场需求。

发明内容

本发明的目的是针对现有的四冲程小型汽油机存在的润滑效果的问题，发明一种能有效提高润滑效率、改善其工作性能的任意翻转四冲程发动机。本发明的技术方案是：

1、一种任意翻转四冲程发动机，包括：发动机汽缸1、汽缸座10、曲轴12、汽缸盖16组成。发动机汽缸1设置有储油室2，曲轴室14；汽缸1和汽缸盖15设置有气门控制室11；汽缸盖16设置有顶部室15；储油室2内设置有油雾产生装置3；气门控制室11内设有气门操纵装置；储油室2和曲轴室14之间通过旋转阀相连通；曲轴室14与气门控制室11间通过出油口(9)相连通，气门控制室(11)与顶部室15通过孔27相连通，顶部室15通过回油路24、回油路20、底部过油孔23、导通管6和储油室2相通。

曲轴在安装油雾发生装置3的曲柄一端设有进油口4，旋转阀控制口5以及副通道13，并由油雾主通道12a相连通；其中进油口4位于储油室2纵向和横向的中部，润滑油液面上，并贯穿曲轴，方向与油雾发生装置3相对应，以保证从导通管中吸回的液态油不会被直接吸入进油口中；旋转阀控制口5与汽缸座上的油槽7相对应，共同形成旋转阀，其角度应保证活塞上行时旋转阀打开，活塞下行时旋转阀关闭；副通道的一端开口位于曲柄销中部表面上，另一端与油雾主通道12a相连通，直径为油雾主通道12a的1/2-1/3，可将油雾直接引入连杆大头轴承。

所述的储油室为圆柱形。

旋转阀其特征在于：活塞上行时打开，活塞下行时关闭。

所述的油雾通道回油端6位于汽缸座10垂向中部之下，润滑油液面上。汽缸1，与汽缸座10共同形成油道19，汽缸上有油道18；其中油道19一端与旋转阀相连，一端与油道18相连通，而油道18的上部向汽缸顶部倾斜，油道开口17位于汽缸内壁两侧下部，油道18和油道开口17位于与曲轴中心垂直的汽缸中心面上。

所述的油道18和油道开口17，使油雾直接喷在活塞底部和汽缸内壁上。

本发明的有益效果：

本发明创造性地将润滑油雾从储油室(2)进入曲轴室(14)的主通道通过旋转阀进行控制，而且由于在压力差作用下，润滑油雾可直接喷洒到活塞底部和汽缸壁上，一方面可有效将活塞热量带走，提高冷却效果，另一方面可以使连杆小头及活塞裙部两侧受力面的润滑条件得到较大改善；而副通道(13)直接将油雾引入连杆大头，可明显改善连杆大头的润滑条件，至此，曲轴室(14)中的几个关键部位均得到良好的润滑；同时，由于活塞下行时旋转阀关闭，主通道关闭，只有副通道(13)连通，避免了进入曲轴室(14)中的润滑油雾大量回流现象的发生，提高了润滑油雾的循环效率，进而增加了储油室(2)的真空度，有效改善润滑效果，提高工作性能。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图

图2是本实用新型的油路循环示意图。

图3是本实用新型的油路示意图。

图4是本实用新型的曲轴示意图。

图5是实用新型旋转阀工作示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

曲轴(如图4)：其上开有进油口4油雾主通道12a，旋转阀控制口5，其中有一副通道13通向连杆大头滚针；

储油室2：用于封闭储存润滑油并内设油雾发生装置甩油盘3，储油室的形状(圆柱状)、大小要能保证储存润滑油在任何翻转状态下均能高于油雾发生装置，曲轴带动油雾发生装置产生润滑油雾；