[实用新型]具有过滤芯的油液离心机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有过滤芯的油液离心机。

背景技术

润滑油、润滑冷却液、各种液压系统中的工作液体、夏天用柴油类燃料等石油基液体中混入杂质时，将会严重影响所润滑的构件和液压系统的寿命及可靠性。目前有一种利用物理离心原理过滤油液的离心机，利用油泵将油液打入离心机，油液进入离心机的转动部分，杂质颗粒在离心力场的作用下沉积到离心机中过滤芯的壁上，过滤净化后的油液从静止泵的进液孔加压流入离心机的空心轴，从离心机的输出接口流出，被过滤的杂质颗粒从过滤芯上滑落，沿空心轴与基座之间的管路滑入离心机外部的纳污池中。

目前离心机中的过滤芯为筒形的层状结构，由平整的金属带卷绕而成，或者在金属带上压出一些凸印来过滤杂质颗粒，这种过滤芯因油液在流通离心时，油液流通通道为直上直下，杂质颗粒的吸附能力不高，使得油液过滤不够精细，仍有很多杂质颗粒未能被过滤掉而同油液一起从离心机的输出接口输出，影响油液的净化质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种具有过滤芯的油液离心机，使油液在经过过滤芯时，油液中的杂质颗粒更多地离心滑落，油液过滤的更加干净，能提供高精细过滤的油液。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有过滤芯的油液离心机，包括静止部分和转动部分，静止部分包括输入接口、输出接口、基座、空心轴和静止泵，空心轴、输入接口和输出接口固定在基座上，静止泵固定在空心轴顶部，静止泵上设置有进液孔，进液孔与空心轴内部相通，空心轴与输出接口相通。

转动部分包括轴套、外罩、上叶轮、下叶轮以及过滤芯，轴套套在空心轴上，轴套上部压入上叶轮，轴套下部压入下叶轮，过滤芯固定在轴套外围，外罩固定在过滤芯外部，下叶轮与输入接口相通，下叶轮下部设置皮带轮，皮带轮通过皮带与驱动离心机旋转的电机连接，下叶轮与基座之间具有与离心机外部的纳污池连通的管路。

所述的过滤芯为旋转阶梯式过滤芯，过滤芯为筒形的层状结构，由阶梯式过滤片卷绕而成，所述的过滤片具有一条以上纵向的阶梯。

进一步地，所述的阶梯的倾斜角度为10°～60°，阶梯的宽度为2～10mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的油液离心机的过滤芯采用旋转阶梯式过滤芯，由阶梯式过滤片卷绕而成，这样，过滤芯各层之间的内腔形成一个阶梯上升的旋转通道，而不是直上直下的过滤通道，油液从输入接口进入下叶轮，电机带动离心机的转动部分转动，下叶轮将油液搅入过滤芯的旋转通道内离心旋转，杂质颗粒受到过滤芯中阶梯式过滤片的不同程度的阻碍，被更多的甩落进纳污池、或吸附在过滤芯的壁上，净化后的油液从上叶轮进入静止泵的进液孔，然后流入空心轴，从输出接口输出。

综上所述，本实用新型使油液在经过过滤芯时，油液中的杂质颗粒更多地离心滑落，油液过滤的更加干净，能提供高精细过滤的油液。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中过滤片的结构示意图；

图3是图2的仰视图；

图4是图3中A处的放大示意图；

其中1.输入接口，2.输出接口，3.基座，4.空心轴，5.静止泵，6.管路，7.轴套，8.外罩，9.上叶轮，10.下叶轮，11.过滤芯，12.过滤片

具体实施方式

如图1所示的具有过滤芯的油液离心机，包括静止部分和转动部分，静止部分包括输入接口1、输出接口2、基座3、空心轴4和静止泵5。图1中的直线箭头表示油液的流动方向。

空心轴4、输入接口1和输出接口2固定在基座3上，静止泵5固定在空心轴4顶部，静止泵5上设置有进液孔，进液孔与空心轴5内部相通，空心轴4与输出接口2相通。

转动部分包括轴套7、外罩8、上叶轮9、下叶轮10以及过滤芯11，轴套7套在空心轴4上，轴套7上部压入上叶轮9，上叶轮9具有加强板，加强板上安装止推轴承，止推轴承与静止泵5之间放置垫圈。

轴套7下部压入下叶轮10，过滤芯11固定在轴套7外围，外罩8固定在过滤芯11外部，下叶轮10与输入接口1相通，下叶轮10下部设置皮带轮，皮带轮通过皮带与驱动离心机旋转的电机连接，下叶轮10与基座3之间具有与离心机外部的纳污池连通的管路6。

下叶轮10与外罩8之间通过止动环连接，止动环固定外罩8，防止外罩8产生轴向移动，止动环有一个凸台，凸台插入到外罩8与下叶轮10的沟槽中，防止外罩8与下叶轮10之间产生相对转动。