[实用新型]特大型水轮机调速器主配压阀

权利要求书

1.一种特大型水轮机调速器主配压阀，包括主配阀体(4)、阀盖(7)、主配活塞(5)、活塞杆(1)、托簧(2)、开机时间调节范围控制口(4b)、关机时间调节范围控制口(4c)、压力油口p，其特征在于：主配活塞(5)上部连接中间接力器活塞(11)，中间接力器活塞(11)的大头(11a)与主配阀体(4)配合形成控制腔A和控制腔B构成中间接力器；在阀盖(7)上部固定连接基座(12)，连接基座(12)上安装复中筒体(13)，复中筒体(13)内是复中活塞缸(15)，复中活塞缸(15)内是复中活塞(14)，复中活塞缸(15)与复中活塞(14)之间构成恒压腔C，复中活塞缸(15)上有通入恒压腔C的进油口P₁，主配活塞(5)、中间接力器活塞(11)与活塞杆(1)是一个整体。

2.根据权利要求1所述的特大型水轮机调速器主配压阀，其特征在于：在阀盖(7)上部活塞杆(1)上连接长臂限位块(8)，在长臂限位块(8)的一端设开机限位螺栓(10)，开机限位螺栓(10)的下端穿过长臂限位块(8)上的孔固定在阀盖(7)上，开机限位螺栓(10)的上端有限位螺母(9)；在长臂限位块(8)的另外一端设有关机限位螺栓(20)，关机限位螺栓(20)安装在长臂限位块(8)的螺孔内，关机限位螺栓(20)的下端作为限位端。

3.根据权利要求1或2所述的特大型水轮机调速器主配压阀，其特征在于：阀盖(7)为集成阀盖，在集成阀盖内有流道与安装在阀盖(7)上部左侧的主配压阀控制部分的双比例阀组合集成块(22)连通。

4.根据权利要求1或2所述的特大型水轮机调速器主配压阀，其特征在于：复中活塞(14)与活塞杆(1)之间设机械调零位调整套(18)。

5.根据权利要求1或2所述的特大型水轮机调速器主配压阀，其特征在于：主配压阀压力油口P通过主配阀体(4)和阀盖(7)上的流道与滤油器(23)连接，滤油器(23)的输出通过阀盖(7)上的流道与双比例阀组合集成块(22)连接。

6.根据权利要求1或2所述的特大型水轮机调速器主配压阀，其特征在于：主配活塞(5)、中间接力器活塞(11)、活塞杆(1)三者是一个整体结构。